Vi gennemsøger Eurobikes haller, så du ikke behøver: Lightweight, Merida, Ridley og Rolo
Fortsat fra gårsdagens tekniske runde er vi gået videre til større ting: Cykler og hjul. Samme idé – vi bringer dig de ting, vi fandt virkelig interessante eller banebrydende. Så uden videre:
Letvægt
Der var et par interessante produkter på Eurobike fra Lightweight i år. En af vores favoritter var 'Gold Edition' Urgest alt-stellet med matchende Obermeyer-hjul. Der er 24 Gold Editions tilgængelige, hver hånd indlagt med 24k guld, og de koster? Du gættede det - 24.000 €. Letvægts hævder, at den allerede har solgt en hel del til samlere.
Dets nye Meilenstein Pro-forhjul var også spændende fra Lightweight. Egerne og fælgbedet er forstærket for at modstå skader ved et styrt og også for at forhindre, at skarpe splinter flyver af i tilfælde af et smadder. Lightweight var kedeligt med hensyn til, hvilket hold, hvis nogen, kunne bruge deres hjul næste år, selvom det var hurtigt at påpege, at BMC's Rohan Dennis har brugt sit skivehjul med stor succes.
Kontakt: Lightweight.info
Merida
Udmærket på Merida-standen var den hyperlette Merida Scultura LTD. Rammen vejer i forvejen minimale 680 g, hvilket kombineret med et Sram Red-gruppesæt, Tune-hjul og AX Lightness efterbehandlingssæt gav en fuld byggevægt på kun 4,55 kg.
Mærkeligt nok får Lampre-Merida-ryttere faktisk ikke brug af LTD-rammen, da den bare ville være for let – de bruger i stedet teamversionen, der stadig vejer ret imponerende 750 g.
Spændende var også dens nye cyclocross-serie, som er på vej op i Storbritannien med Cyclocross 6000 i fuld kulstof. Den er udstyret med Shimano Ultegra hydrauliske skivebremser, og den er lige så populær, som den kan være med bolt-gennem-aksler foran og bag. Billeder yder simpelthen ikke farverne retfærdighed.
Kontakt: Merida Bikes
Ridley
Ridley Fenix SL blev først set tilbage i april, hvor de blev kørt af forskellige Lotto-Soudal-ryttere i Spring Classics. Fenix SL er noget af en blanding af Noah, Fenix og Helium.
Visuelt ser den ud som en blanding af alle tre modeller, og Ridley beskrev den som en kernecykel i deres sortiment. Den ser Fenix SL som en mester i alle fag med en tendens til udholdenhed takket være evnen til at acceptere 30 mm dæk.
Kontakt: Ridley Bikes
Rolo
Rolo var særligt glade for at vise os nogle hjul, og hvad disse hjul betyder for udviklingen af skivebremseramme. Shimano har for nylig opdateret sin stelproducents håndbog med de fulde specifikationer for FlatMount-systemet, og Shimano har sagt, at for en ordentlig kædelinje på en landevejscykel med skivebremse, ved brug af et 135 mm nav, bør kædestagen ikke være mindre end 415 mm, hvilket er ganske lang.
Rolo har til hensigt at bruge diske på sin næste generation af stel, men ønsker ikke at gå på kompromis med håndteringen, så den har eksperimenteret med BiTurbo-hjul fra Bike Ahead Composites. Disse hjul er i fuld carbon monocoque, slangeløse klar og vejer cirka 1100g for parret. Vigtigst af alt på grund af deres konstruktion tillader de Rolo at bruge korte kædestag, mens de stadig opretholder den passende kædelinje, selvom Rolo indrømmede, at det har den ulempe, at det låser kunderne fast i ét par hjul.
Vi har netop anmeldt en Rolo-ramme i udgave 40 af magasinet, som er tilgængelig på forskellige forretninger den 16. th i september.
Kontakt: Bike Ahead Composites
Kom tilbage i morgen for at se tøj, sko og tilbehør.
