En lang række ændringer annonceret, mens UCI tager skridt i kampen mod kønsforskelle og brugen af tramadol
UCI har afsløret en ambitiøs dagsorden for de næste fire år, som inkluderer forbud mod smertestillende medicin tramadol, ubestemt godkendelse af skivebremser, en stigning i retning af ligestilling og et fælles verdensmesterskab på tværs af alle cykeldiscipliner hver fjerde år.
Disse ændringer blev annonceret på UCI Management Committee i Arzon, Frankrig, i går, hvilket giver en indikation af retningen for UCI frem til 2022. Mens nogle af planerne, såsom de fælles verdensmesterskaber, afventer bekræftelse, nogle ændringer træder i kraft med det samme.
Det mest bemærkelsesværdige løfte, som UCI har fremsat i denne seneste dagsorden, er den fælles indsats for at bekæmpe ulighed mellem kønnene i professionel cykelsport, som har særligt fokus på de etiske standarder, der er fastsat inden for sporten.
Regler og bestemmelser vil nu gælde under podieceremonier, inklusive en politik, hvor værtens og værtindenes tøj skal have godkendelse fra UCI. Dette træder først i kraft ved verdensmesterskaberne 2018 i Innsbruck, Østrig.
Potentiel seksuel chikane vil også blive behandlet, hvor UCI annoncerer: 'Alle ansatte i UCI Kvindehold vil blive forpligtet til at underskrive en streng adfærdskodeks, der har til formål at øge bevidstheden om og øge ansvaret omkring chikane, som visse ryttere kan møde, herunder fra deres egne hold.'
Yderligere vil det UCI-organiserede cyclocross-VM nu tilbyde lige store præmiepenge til kvindernes konkurrence, men kun for den samlede stilling frem for individuelle løb. Dette vil blive vedtaget for den kommende sæson, selvom UCI mener, at det vil tage tre år mere, før kvindelige konkurrenter ser fuldstændig lønparitet.
Tramadol stod også højt på UCI-dagsordenen, hvor det styrende organ annoncerede et forbud mod den kraftige smertestillende medicin i konkurrence.
UCI udt alte under henvisning til sundhedsmæssige årsager, at tramadol frembringer "bivirkninger såsom svimmelhed, tab af årvågenhed, døsighed eller fysisk afhængighed og risiko for afhængighed af opioider", hvilket er grunden til, at det styrende organ har taget skridt til at forbyde det.
Spørgsmålet om tramadol har dukket op over sporten i et stykke tid. Det har længe været kendt, at tramadol er meget udbredt i den professionelle peloton, og nogle ryttere taler endda om potentielt misbrug af stoffet.
Problemet for UCI havde altid været, at World Anti-Doping Agency ikke har ændret sin holdning til tramadol, og den tidligere UCI-præsident Brian Cookson mislykkedes i sine forsøg på at få stoffet forbudt.
Det ser dog ud til, at UCI nu uafhængigt af WADA har besluttet, at stoffet skal udelukkes fra brug i konkurrence.
Sammen med forbuddet mod tramadol har UCI også ændret sin tilgang til glukokortikoider og er på linje med MPCC (Movement for Credible Cycling).
Udtalelsen lyder: 'UCI vil anmode om udtalelser fra internationale eksperter for at definere, hvilke tests der skal udføres før en konkurrence for at opdage en mulig binyrebarkinsufficiens, som derfor ville være en medicinsk kontraindikation for konkurrence. Et lavt niveau af kortisol ville derfor betyde, at det er umuligt at starte løbet, '
'Derudover blev det mindet om, at lokale infiltrationer af glukokortikoider skal erklæres af teamets læger og føre til minimum otte dages fri fra arbejde og konkurrence.'
UCI har igen brugt medicinske bekymringer som årsag til denne ændring, idet de siger, at glukokortikoider kan forårsage "uønskede bivirkninger, som i tilfælde af en ulykke eller medicinsk nødsituation kan være livstruende."
Tidligere havde hold, der abonnerede på den frivillige MPCC, accepteret et forbud mod stoffet og indvilliget i at trække enhver rytter med lave kortisol-niveauer tilbage fra løb. Nu vil disse regler være universelle på tværs af professionel cykling.
Disse nye regler træder i kraft den 1. januar 2019.
Væk fra disse antidopingreformer har UCI også annonceret, at skivebremser nu vil være tilladt i landevejscykling, hvilket afslutter dens fireårige prøvetid takket være en aftale indgået mellem hold, ryttere, mekanikere og kommissærer.
Den anden store ændring er forslaget om et masse-VM hvert år forud for OL.
Fra og med 2023 planlægger UCI at afholde verdensmesterskaberne for hver disciplin i cykling i samme periode over 17 til 19 dage i en masse 'fejring af cykling'. Arrangementet vil derefter finde sted hvert fjerde år, med de følgende tre år tilbage til det nuværende format.
Massebegivenheden vil samle begivenhederne for landevejscykling, mountainbiking, bane, BMX, urban, para-cykling, indendørs cykling og amatør-gran fondo, der alle afholdes på samme destination.
Håbet er, at denne sammenlægning af begivenheder vil bringe fokus på de mindre begivenheder, hvor de deler den samme plads som de mere højt profilerede løb, såsom mænds og kvinders landevejsløb.
