Fantastisk til navigation, mindre god til datafreaks
Der var engang, hvor Garmin truede med at ende med, hvad Hoover er for støvsugere. Så universelt at det næsten er blevet et synonym, så Garmin ud til at få markedet syet op. Men så begyndte der at dukke et par sprækker op.
Jeg har aldrig haft en fuldstændig frustrationsfri tid med noget mærke af cykelcomputere, inklusive modeller fra det store G. Dette har ført til, at ryttere har udforsket muligheder fra andre mærker, sammen med introduktionen af et par helt nye.
Anyway… Tilbage til sagen. Mio er måske ikke så meget kendt, men det har eksisteret et stykke tid, især inden for bilnavigation og bærbare trackere.
Køb Mio Cyclo 210 cykelcomputeren fra Amazon
Mio Cyclo 210 henvender sig direkte til ryttere, der prioriterer navigation og er glade for at nøjes med kun de statistikker, som et GPS-system til positionsregistrering kan generere.
Find vej
Jeg er muligvis i et mindretal, men jeg regner med, at den største fordel ved at have en stor computer fastspændt til styret er navigation.
I denne henseende har de fleste mærker h altet bagefter forventningerne, i det mindste for alle, der er bekendt med Google Maps. Jeg var spændt på at se, hvordan en computer, der udelukkende fokuserer på navigation, kunne fungere.
Første indtryk var gode. Kortlægningen på Mio leveres af OpenStreetMap, og den er fremragende. Inkluderet som standard dækker den over alt fra Andorra til Vatikanstaten i så mange detaljer, som du sandsynligvis har brug for, samtidig med at den giver steder af interesse og andre nyttige detaljer.
Der er også en SD-plads, så du kan tilføje andre dele af verden senere. Indtast postnummeret, så finder det en rute inden for få sekunder, hurtigere end på andre enheder, jeg har brugt.
Når det er besluttet på en rute, vil det også skabe en højdeprofil, hvilket sikrer, at du ikke bliver blændet af uventede bakker. Routingalgoritmen afslører dog nogle gange mærkelige valg.
Selv hvis det tillader at inkludere hovedveje, vil det ofte generere ruter dobbelt så lang som du ville forvente. På den positive side opsnuser den ofte trafikfrie gennemskæringer, som kun den mest dybdegående lokalkendskab ellers ville give.
Andre steder giver 'overrask mig-funktionen' dig mulighed for at indstille en afstand eller tid og opretter derefter tre separate ruter, som du kan følge.
Afhængigt af, hvordan du har sat ruteplanlægningspræferencerne op, plejer disse at være ret gode, men hvis du er i udkanten af byen, vil du gøre klogt i at vælge de mere landlige muligheder.
Du kan selvfølgelig også tilføje dine egne yndlings-GPX-numre til enheden.
Skærm og betjening
Sammenlignet med Garmin eller Wahoo ser displaygrafikken lidt hjemmelavet ud, men på trods af dette er kortene meget nemme at følge.
Svingadvarsler og vejnavne dukker op i god tid, layoutet er klart og nemt at læse. Bippene giver mening, og skærmen skifter automatisk mellem data og kortlægning, når en tur er på vej.
Omdirigeringskapaciteten er også stor. Hår af ned ad en tvivlsom A-vejsgenvej, og den bipper til dig for at vende tilbage, men skub på, og det vil løse sig selv til situationen og hurtigt skabe en ny rute, uden at du behøver at trykke på nogen knapper.
Det er enkelt at navigere i de forskellige tilstande eller indtaste data. Med en enkelt trykknap for at låse enheden op, kræver selve skærmen et lille skub for at aktiveres, men den fungerer med behandskede fingre og klarer sig godt i det våde.
Faktisk er hele enheden klassificeret til IPX5 for vandtætning. Med 75x50 mm er skærmen ikke den største Mio laver, men den er stor nok til, at informationen ikke ser trang ud.
Styrker og svagheder
Når du flytter fra kortlægningen til datavisningen, viser denne skærm, der kan tilpasses, op til otte stykker information, som alle forbliver let læselige.
Disse tegnes fra selve computeren og afhænger af GPS-signalet. De omfatter ting som aktuel og gennemsnitlig hastighed, distance, afstand til destination eller forbrændte kalorier.
I teorien er den aktuelle hastighed muligvis ikke så nøjagtig som på en computer parret med en sensor, for eksempel, hvis du starter en sprint, vil computeren h alte lidt.
Men i virkeligheden lagde jeg sjældent mærke til det. Der er også en indbygget gradientsensor, der ser ud til at fungere godt og giver, hvad der ser ud til at være en nøjagtig %-aflæsning i de fleste situationer.
Mio producerer yderligere sensorer, inklusive til måling af hjertefrekvens og kadence. De vil bare ikke fungere med denne specifikke model, da den hverken er Ant+ eller Bluetooth-kompatibel. Det betyder måske ikke noget for nogle, men det vil være samvittighedsløst for andre.
Du bliver nødt til at beslutte, hvilken lejr du sidder i og ikke ombestemme dig, fordi de ikke tilføjer puls- eller effektmålere senere.
Dette begrænser Mios anvendelighed som fitness-sporingsværktøj. Det betyder også, at du bliver nødt til at tilslutte en computer for at uploade data eller downloade numre i stedet for at bruge din telefon, som nogle smarte enheder tillader.
På den positive side øger denne mangel på forbindelse Mio'ens levetid. Designet til at passe til turister, batterilevetiden er langt over gennemsnittet.
Med en påstået køretid på 10 timer fandt jeg ud af, at jeg fik tyve minutter ekstra. En dejlig overraskelse i forhold til de kortskiftede tøj, jeg har modtaget fra alle andre mærker, jeg har prøvet.
Hvis man ser på hardwaren, er den medfølgende montering ikke den smarteste. Ved at bruge kabelbindere vil den sidde på frempinden eller styret. En pænere beslag foran er tilgængelig separat. Visuelt ligner Garmins system, irriterende nok er de to ikke kompatible.
Endelig er der softwaren, du skal overveje. Mioshare-webstedet og desktop-apps er funktionelle snarere end særligt dejlige, men når du først er i gang, er det nemt at tilføje spor og uploade dine ture.
I teorien er det muligt at plotte dine egne ruter på hjemmesiden eller downloade andres, selvom de fleste brugere allerede har en favoritmetode til at gøre dette andre steder. Strava-fans vil blive glade for at vide, at du kan uploade direkte.
Konklusion
Prismæssigt underbyder Mio de fleste af sine vigtigste rivaler, når de står over for enheder med så store skærme og kortlægningskapacitet.
Dens mest direkte konkurrent er måske Polars V650, en lidet kendt enhed, der bruger en begrænset version af den samme kortlægning og kan prale af Bluetooth-forbindelse.
Køb Mio Cyclo 210 cykelcomputeren fra Amazon
Både den og Mio kan også findes et godt stykke under deres respektive vejledende pris.
Samlet set, hvis du ikke er generet af sensorerne, så er Mio billig. Hvis du er det, er det sandsynligvis irrelevant, og du vil søge andre steder.
Sikkert mange vil finde manglen på sensorer begrænsende. Alligevel er Mio taget i sig selv en fantastisk enhed til navigation. Hvis det er det eneste problem at finde vej, er det meget nemt at omgås, og hverken dets kort eller batteri vil sandsynligvis efterlade dig strandet.
