Forslag vil se, at biler, varevogne og lastbiler bliver forbudt at køre gennem Victoria Park i dagtimerne
Der er blevet lagt planer for at forbedre cykelinfrastrukturen mellem Hackney og Isle of Dogs i East London, herunder forbud mod biler, varevogne og lastbiler i Victoria Park i dagtimerne.
De nye forslag, annonceret af Transport for London, vil medføre, at biler, varevogne og lastbiler bliver forbudt fra Grove Road, som kører gennem parken, mellem 07:00 og 19:00 dagligt. Vejen vil forblive åben for cykler, busser og taxaer.
Forslagene ville også se hastighedsgrænsen på Burdett Road reduceret til 30 km/t.
Opførelsen af den 7,4 km lange 'cykelbane', der gennemskærer den østlige del af London, vil også se en fuldstændig adskilt rute mellem Mile End og Westferry med strækningen mellem Bow Common Lane og Ming Street indstillet til at være to- måde.
De samme planer ville også omfatte indførelse af dobbelte gule og røde linjer på de mest trafikerede veje, forbedring af fodgængerfelter og justering af parkerings- og læssemuligheder undervejs.
Dette kommer efter, at TfL har brugt 'strategic cycling analysis', en ny metode, der beregner, hvilke områder af London, der ville have mest gavn af adskilte cykelveje og potentielt tilskynde flere mennesker til at cykle.
Kører gennem Mile End Road, vil den foreslåede rute også forbinde til Cycle Superhighway 2 og Cycle Superhighway 3, der løber gennem Westferry.
Ruten til Island Gardens og Themsen vil blive besluttet i en senere høring, men kan forbindes til den foreslåede fodgænger- og cykelbro mellem Canary Wharf og Rotherhithe, der forbinder ruten til CS4 mellem Tower Bridge Road og Greenwich, som begynder byggeriet senere i år.
Planerne opstillet af TfL ville koste £50 mio. og vil nu gå ind i en periode med offentlig høring.
