Plad et plaster på sprængte inderslanger, og send dem tilbage i aktion med vores guide til reparation af inderslange
Som rigtige cyklister er vi stolte af at vide, hvordan vi passer på vores maskiner. At lappe rør til os er kendetegnende for en ægte cyklist - ikke kun fordi vi er forsigtige med en krone! Det er den første reparation, de fleste ryttere nogensinde forsøger, så uanset om du ikke har lappet et rør siden barndommen – eller aldrig har lært det i første omgang – vil vores hurtige og nemme guide vise dig, hvordan du gør det ordentligt for en reparation, der varer…
Sådan reparerer du en cykelpunktur i seks trin
1. Pump det
Efter at have fjernet den fra hjulet og undersøgt, hvad der forårsagede punkteringen, skal du puste røret delvist op. Du kan muligvis høre, hvor luften siver. Hvis ikke, så våd dine læber og før dem langs med røret – du vil mærke suset af kold luft, der hjælper dig med at lokalisere hullet.
2. Dunk det
Kan du stadig ikke finde lækagen? Nedsænk røret. Eventuelle nye bobler vil føre dig til kilden. Hvis hullet er længere end et par millimeter eller er placeret rundt om ventilstammen, skal du forlade røret. Vi gentager, forlad røret.
3. Forbered det
Med hullet placeret, giv det omkringliggende område et hurtigt slid med en firkant smergellærred, og sørg for at fjerne eventuelle hævede kanter. Giv den helst en klud med alkohol eller et lignende ikke-olieholdigt opløsningsmiddel, hvis det er muligt.
4. Klem den
Pres vulkaniseringsopløsningen direkte på røret. Bliv ikke gal, et tyndt lag er tilstrækkeligt. Lad opløsningen hærde (tørre) i omkring fem minutter. Den bliver fra skinnende til mat, når den er klar. Pas på ikke at røre ved det.
5. Skub den
Placer plasteret over hullet. Tryk fast i et minut eller to. Fjern derefter bagsiden fra plasteret efter 10 minutter. God kvalitet vil ofte dele sig fra midten som en vabel – undgå at trække op i kanterne af plasteret.
6. Talk det
Støv hele området med talkum. Dette vil forhindre, at slangen klæber til indersiden af dækket. Pust lidt op og lad det stå natten over for at kontrollere, at plasteret er lufttæt, før det tages i brug igen. Og det er det, du kan nu reparere dæk. Du er virkelig en cykelgud!
