Den nordvestlige del h alter bagud, da Bristolianere fører an
Den sydvestlige by Bristol er blevet rangeret som nummer et for cykelpendlere i Storbritannien, mens Liverpool placerede sig sidst. Ny forskning fra cykelappen Strava viste, at Bristol har flest cyklende pendlere pr. 1.000 mennesker med i alt 28,9. Det slog komfortabelt Newcastle (20,8) og Southampton (16,4) på førstepladsen.
På trods af det højeste antal pendlere på cykel, h altede London bagud sammenlignet med andre byer, der kun klarede sjettepladsen med 11,9 og sluttede under både Leeds (14,6) og Cardiff (14,5). Birmingham oplevede den største år-til-år stigning af cyklende pendlere, 10,8 %, Alle klarede sig dog bedre end de to store nordvestlige byer, Manchester og Liverpool.
Manchester, byen hvor Chris Boardman nu er kommissær for cykling og gang, registrerede kun 7,7 cykelpendlere pr. 1.000 mennesker, mens Liverpool kom i bund med 6,6 cyklister pr. 1.000.
De samme data viste, at personer mellem 35 og 55 var den mest aktive pendlingsaldersgruppe, efterfulgt af dem mellem 20 og 35. De fandt også, at Strava-brugere modtog 46,2 millioner tons CO2, der kørte på arbejde sidste år.
Undersøgelsen kom som en del af Strava Metro 3, 0, et helt nyt værktøj, der giver byplanlæggere mulighed for at analysere køredata for at planlægge og forbedre infrastrukturen for dem, der kører på arbejde.
Ved at bruge ridevanerne hos de 84 millioner globale Strava-brugere planlægger den at understrege byområder, der bliver underfinansieret med hensyn til alternativ infrastruktur, og at sætte gang i udviklingen.
Dataene er allerede taget i brug i London med Transport for Londons analyseleder, Louise Hall, der bekræfter, at de var blevet brugt til at forbedre sign altimingen i hele hovedstaden.
'Strava Metro har været medvirkende til at forbedre, hvordan vi forstår og planlægger at cykle i London,' sagde Hall. Vi har brugt det til at målrette vores cyklusfokuserede sign altidsgennemgange, hvilket har ført til en reduktion af cyklisters ventetider ved vejkryds og forbedringer i koordineringen af signaler langs cykelstier.
'Dataene er også blevet brugt til at kvantificere virkningen af disse interventioner og skiftet i retning af bæredygtige transportformer. Det er et unikt datasæt.'
For Strava UK-manager Gareth Mills kan de data, der leveres til de lokale myndigheder have en massiv indvirkning på emner som fedme og forurening.
'Hvis vi er seriøse med at tackle klimaændringer, luftkvalitet og fedmeepidemien, er vi nødt til at forbedre pendleroplevelsen på tværs af Storbritannien,' sagde Mills. 'Den nye Strava Metro 3.0-platform muliggør et væld af information, som lokale myndigheder kan bruge til at forbedre infrastrukturen og holde os sikre og motiverede til at køre eller løbe på arbejde.
'Fornyelse af vores partnerskab med TfL er bevis på, at vores samfundsdata kan bruges til gavn for alle, der stræber efter renere, sikrere byer.'
