Hurtige, lette hjul med kvalitetsnav og en nyttig dyb aero-sektion
Baseret i det vestlige London og nu med en forpost i Rutland, sælger Sigma Sports et imponerende udvalg af alt til cykel, og det inkluderer nu dets interne Vel-mærkes hjul. Vel 38 RSL-hjulene er en høj specifik deltager i den overfyldte plads, der er midterste carbonfælg skivebremsehjulsæt.
Som deres navn antyder, er Vel 38 RSL-hjulene 38 mm dybe. Det er en god dybde til at tilføje nogle aero-fordele til din landevejscykel, uden den nervøsitet i sidevind, som du kan finde med nogle dybere sektionshjul. Så hjul på omkring 40 mm dybe er en populær opgradering for at tilføje en aero-carbon-opblomstring til en almindelig landevejscykel.
Vel 38 RSL-hjulene er også moderigtigt brede med en 20,3 mm indvendig/27,5 mm udvendig sektion, der giver en fladvægget profil til 25 mm dæk, hvilket skulle hjælpe med aerodynamikken ved fælg-dækgrænsefladen og tilføjer nogle ekstra luftmængde til dækkene.
Det er et hjulsæt, der også burde klare bredere dæk – Sigma Sport siger op til 34 mm. Hjulene er tapede til slangeløs kørsel og leveres med ventiler, hvilket gør konverteringen til slangeløs meget nemmere, selvom de også kan køre fint med slanger.
Køb Vel 38 RSL-hjulsættet nu fra Sigma Sports
Fælgene har den U-profil, der er sædvanlig i moderne aero-hjulsæt, og er lavet af en blanding af 24t og 30t Toray kulfiber. Vel er tydeligvis ret sikker på robustheden af sine fælge og vurderer dem til en vægt på op til 110 kg og et tryk på 120 psi, selvom du ville være vild med at pumpe dine dæk op i nærheden af det.
Selv om profilen ser aero ud, er der ingen vedhæftede tal, selvom det ikke nødvendigvis er en dårlig ting, med aero-påstande stærkt afhængige af, hvordan hjulene blev testet og ofte citeret ved hastigheder, der er urealistiske for mange ryttere. Vindtunneltest er også dyrt, og omkostningerne øger prisen på dine hjuls mærkat.
Kvalitetsnav og eger
Hjulene er bygget op med kvalitetskomponenter, hvor Vel bruger Sapim CX-Ray eger. De bruger messing nipler i stedet for legering. Disse tilføjer en smule vægt i forhold til legeringsnipler, men bør undgå korrosion og frysning af egerbladet og bør derfor sikre, at hjulene kan sættes pålideligt, og eventuelle ødelagte eger kan udskiftes.
I hjulenes centrum er DT Swiss 240 lige træknav. Disse har ry for pålidelighed og er lette. De bruger DT's stjerneskraldemekanisme, som giver 36 indgrebspunkter og et tilfredsstillende præcist, underspillet klik ved friløb.
Du kan bestille Vel 38 RSL-hjulene med enten en Shimano/Sram, Sram XDR eller Shimano Micro Spline freehub, for temmelig bred gruppesætkompatibilitet - forudsat at du ikke kører Campagnolo. Hjulene er kun Centerlock-skivebremser og kompatible med 12 x 100 mm forreste og 12 x 142 mm baggennemgående aksler.
Køb Vel 38 RSL-hjulsættet nu fra Sigma Sports
Jeg vejede hjulene til 694g for fronten og 798g for bagsiden, hvilket gav en konkurrencedygtig 1.492g for parret. De føltes ret luftige, da jeg udstyrede dem med dæk og skiverotorer – især forhjulet.
Den følelse blev også overført til kørsel, hvor hjulene føles lydhøre over for acceleration og tilføjer en livlig følelse til mine ture. Der er en stram fornemmelse, der giver hurtig håndtering og tilskynder til aggressiv kurvekørsel.
Prisen på £1.000 for Vel 38 RSL hjulene er stort set på mål for et kvalitets hjulsæt i mellemdybde, selvom det placerer det i samme område som hjul fra større mærker som Mavic, Fulcrum og Jagt. Vel tilbyder tre års kollisionserstatning med 40 procent rabat på et nyt hjulsæt til den oprindelige ejer – igen, det kan sammenlignes med andre mærker.
Hvis du leder efter noget lidt billigere, tilbyder Vel 38 RL-hjulsættet til £ 700 den samme fælgdybde, men med forskellige eger og nav, mens Vel også sælger 50 mm og 85 mm profilhjulsæt samt blandet dybde foran/ bagerste par.
