The Charge Plug 5, øverste niveau i den mangfoldige Plug-serie, er en titanium-indrammet, fedtdækket adventurecykel
Charge er måske bedre kendt for sine single-speed bycykler og eftermarkedssadler, men det britiske mærke udvider sig og har nogle store ændringer og tilføjelser til sine produktlinjer. Mens Cooker-serien henvender sig til mountainbikere, og rivejernet til fritidscyklisten-cum-pendleren, er Plug-seriens grænser lidt sværere at definere.
Plug 0 er en enkelt-speed, bullhorn-styret affære, mens Plug 1 får udkragede bremser, drop-stænger og rack-øjer. Efterhånden som serien udvikler sig, dukker skivebremser op ved siden af dobbelte kæderinge, indtil vi ankommer til Plug 5 – en alt-syngende, all-dansende titanium-sag, der koster, så nær som det ikke gør nogen forskel, 2.500 £.
Frame
Dette udlæg giver dig en titaniumramme med dobbelt stykning med carbongaffel, en SRAM Rival 1x11 drivlinje og SRAM HRD hydrauliske skivebremser. Bygningen kommer med Alex-skivefælge og kæmpestore 42 mm Maxxis Roamer-dæk, snøret til in-house Charge-nav. Charge finishing kit bruges også til stængerne, frempinden og sadelpinden.
I betragtning af at Charge mener, at stikket er godt til alt fra simple pendler til episke eventyr, sætter vi det igennem dens hastigheder i en god række rideoplevelser. Pendler, gruppeture og en turnéweekend i Peak District var alle dækket, og Charge beviste sine evner som en gør-det- alt med selvtillid.
Rammen er angivet som dobbeltstøbt 3/2,5 titanium på Charges hjemmeside, hvilket betyder, at den er blandet med 3 % aluminium og 2,5 % vanadium. Det er helt norm alt, og beslutningen om at lave stellet i titanium (i modsætning til stål) er et velkomment valg, ikke mindst på grund af forskellen i vægt, men også i selve kørekvaliteten, hvor Plug 5 tilbyder titaniums subtile klasse. – en kvalitet, der er svær at definere, men mærkbar, når den mærkes. Der er mere ivrig end de fleste stålrammer er i stand til at tilbyde, men uden den hårde stivhed, du kan få med kulstof. Hvis stål er ægte, er titanium ægte med iver, og det er tydeligt i Plug 5.
Både ud af sadelindsatsen og siddende, store kraftskub føltes meget hurtigere end på din gennemsnitlige "adventure"-cykel, med stellet, der tilbyder en virkelig solid pedalplatform, hvorpå du kan sætte watt igennem. Forgaflen præsterer i mellemtiden med sin overordentlig tykke natur og medfølgende stivhed, som du ville forvente, når den fører cyklen gennem hjørner: selvsikker og fast.
Dæk
Vi var oprindeligt lidt mistænksomme over for 42 mm Maxxis-dæk, og troede, at et så bredt dæk kunne være mere nyttigt, hvis det var knoppet, eller alternativt holdt det glatte og trimmet lidt ned. Har 42 mm slicket lidt af en identitetskrise? Mens juryen stadig er ude i et vist omfang, kom vi bestemt rundt til dem og fandt dem meget stabile og sikre på både asf alt og grusveje.
Med et par ekstra psi kunne Charge holde trit med alle undtagen de hurtigste roadies, men med lidt luft ud, føltes den sjovt, hoppende og lastbilagtig til gengæld, i stand til at damptromle alt på dens vej. Vi skiftede dækkene ud med et sæt 25 mm Vittoria Corsas under testen, og selvom cyklen bestemt føltes meget mere 'roady', mistede den det element af stabilitet og også det sjove, som Maxxis' var i stand til at tilbyde.
Gruppesæt
1x11 SRAM Rival-drivlinjen er godt konstrueret, og også godt placeret, på stikket, hvilket reducerer vægten og øger enkelheden med negationen af en forskifter, men går ikke på kompromis med gearforholdene i 10- 42 kassette.
Vi oplevede ganske vist, at vi snurrede ud, da vi virkelig satte stikket igennem dens hastigheder, men der var ingen problemer overhovedet, når vi gik op ad bakke takket være 42.
Andre steder er der mindre detaljer for gladelig at minde brugeren om, at dette virkelig er en adventurecykel, såsom muligheden for at bære en bagagebærer bagpå, samt øjer til stænkskærme. Det faktum, at både bremse- og gearkabler forbliver beklædt under hele deres føring på undersiden af nedrøret og bagsiden af gaffelbladet, er endnu et hint om, at denne cykel er designet til at modstå at blive kørt igennem alle slags.
Hvis der er et problem, ser vi, at det er prisen. Til 2.499 £ er Plug 5 ikke billig, især ikke i betragtning af, at en cykel som denne for de fleste købere sandsynligvis ville være en "anden" cykel til at ledsage en mere specifik vejmodel. Det er titanium, du betaler for, og vi må sige, at det på mange måder er det værd, så vi tror, at Plug 5 vil finde mange glade ejere - første, anden, tredje cykel eller andet.
Lad ikke nogen fortælle dig, at Charge kun er god til fikser og bycykler. Med Plug 5 har den bevist, at den er i stand til så meget mere.
Spec
| Ladestik 5 | |
| Frame | Dobbelt butted titanium. Carbon gaffel |
| Gruppesæt | SRAM Rival 1x11 |
| Bremser | SRAM Rival HRD |
| Kædesæt | SRAM S350 40t |
| Cassette | SRAM XG 1150 10-42 |
| Bars | Charge Compact Lite |
| Stem | Charge Lite |
| Sadelpind | Charge 3D Lite |
| Hjul | Alex Draw fælge, Charge Lite Disc-nav, Maxxis Roamer 42mm dæk |
| Sadel | Fabric Scoop Flat Elite |
| Kontakt | chargebikes.com |
