Du ejer faktisk aldrig en Moots RSL-stamme, du passer bare på den til næste generation
Titanium er et specielt metal til at bygge en cykel af. Let, hvor stål er tungt, glat, hvor aluminium er hårdt, en velbygget titaniumcykel fremkalder et gådefuldt pift, når den køres.
Men en finjusteret titaniumramme kan miste noget af sin magi, hvis den matches med et undermåls finishsæt.
Det er i hvert fald opfattelsen af den amerikanske titanium-rammebygger Moots, og grunden til, at den skabte den iøjnefaldende dyre RSL-stamme.
Selv da det startede med at bruge stål i 1981, anerkendte Moots værdien i at designe stilke, der matchede dens rammer.
‘En velbygget frempind tjener som en forlængelse af stellet med hensyn til kørefølelse,’ siger Jon Cariveau, marketingchef hos Moots.
‘I 2010 introducerede vi RSL-vejrammen. Det står for Race Super Light, og det er vores højest ydende model, så året efter introducerede vi denne stamme.
'Vi følte, at vi kunne gå meget lettere end vores normale frempind, men som altid med Moots-produkter var det grundlæggende designprincip klippefast holdbarhed.'
Lyset fantastisk
Med en vægt på 120 g er RSL ikke meget tungere end de allerletteste kulstof- eller legeringsstammer fra de store komponentleverandører såsom 3T, Deda og Ritchey, og sammenlignet med andre titanium-stammer er den blandt de letteste. der.
‘Vi frigav stilken som svar på industrien, som på det tidspunkt producerede stængler, der blev latterligt lette, så vi ville gerne vise, hvad vi kunne,« siger Cariveau.
Han fortsætter med at forklare, at Moots kunne blive endnu lettere, men at gøre det ville begynde at kompromittere stivhed, titaniums karakteristiske kørefølelse og Moots' ry for holdbarhed.
‘Som det er, har vi fuld tillid til kvaliteten af denne stilk. Du kunne styrte den ned, og den ville ikke vride eller bøje, siger han.
RSL'ens enkle udseende modsiger kompleksiteten i produktionen.
Hvert stykke er lavet internt i Steamboat Springs, Colorado, og TIG-svejset sammen i hånden, hvilket skaber næsten fejlfri dobbelt-pass-sømme.
Kvalitet tæller
Det er en måde at forklare prisen på stilken, men en anden grund er kvaliteten af de anvendte materialer.
‘Bultene er 6/4 titanium, og frontpladen er aluminium, men hovedparten af stammen er specielt udvalgt 3/2,5 titanium,« siger Cariveau.
3/2,5 refererer til det procentvise forhold mellem aluminium og vanadium tilsat titanium, hvilket giver det yderligere styrke og duktilitet.
'Vi bruger 3/2,5 i stedet for 6/4, fordi 3/2,5 er tilgængelig i et meget bredere udvalg af diametre og vægtykkelser, så vi er bedre i stand til at tune stilkens egenskaber,' siger han.
Efter den vellykkede start i 2011 er stilken forblevet uændret, så føler Moots behov for en opdatering?
'Intet i den nærmeste fremtid,' siger Cariveau. 'Her hos Moots er vi af den opfattelse, "If it ain't broke, don't fix it."
I en tid, hvor de fleste mærker begærer innovation frem for alt andet, er det en forfriskende holdning.
Og hvis folk fortsætter med at betale det samme som en startmotorcykel for en enkelt titanium frempind, hvorfor skulle Moots så ændre noget?
