En trail-hooligan, der handler om nedkørsler
Med sin kraftige forgaffel, rigelige affjedring og robuste dæk ser den helt sorte Sentier VRX ud, som om den er kommet for at skabe problemer.
Med den slags udrivede geometri, der har en tendens til at prioritere stabilitet, når man kører ned ad bakkerne frem for evnen til at køre tilbage op ad dem, kalder Vitus Sentier som en hårdt opladet hardtail, ideel til at skubbe gennem episke singletrack eller teknisk spor center kører.
Tilgængelig gennem internetgiganterne Wiggle og Chain Reaction, vi forventer meget af spec-listen.
Rammen
Laget af tredobbelt 6061-T6-legering. Sentiers stel er måske stærk, men heldigvis er den ikke overdrevent tung. Når du følger lavt til jorden, er det nemt at smide cyklen rundt, perfekt til at tumle rundt på hop og fald.
For at opnå dette, samtidig med at det sikres, at sadlen er i stand til at blive udfoldet til en anstændig højde til at træde i pedalerne, afstiver en filet forbindelsen mellem toprøret og sædemasten, så den kan strække sig opad.
Sentiers korte hovedrør understøtter generøse affjedring ved 140 mm og holder stængerne i en fornuftig højde, mens det lave bundbeslag tilføjer stabilitet til sving og nedstigning i høj hastighed.
Rørene, der udgør bagsiden af cyklen, har firkantede profiler for at øge stivheden. Svejsning på tværs af cyklen er tyk, men af pæn nok kvalitet til, at de færreste vil modsætte sig, at den vises, især når den er parret med den enkle matsorte maling.
Mens føringen for den hydraulisk aktiverede sadelpind er intern, løber bagbremsen og gearkablet langs undersiden af toprøret. Dette holder dem ude af skade, samtidig med at de er tilgængelige for service.
Gruppesæt
Kommer direkte fra en af Storbritanniens største onlineleverandører, og det er ingen overraskelse, at Sentier har et fremragende gruppesæt.
XT svarer til Ultegra-vejgruppen i Shimanos MTB-hierarki. Især bremserne er ekstremt kraftfulde, hvilket er en game-changer på lange og udfordrende nedkørsler.
Kranksættet er et dyrt sæt, så det er rart at se det til stede. Dens 32-tands kædering er let og stiv og understøttes af en kædefastholdelsesanordning.
Parret med skifterens koblingsmekanisme sikrer det, at der er nul chance for, at kæden springer over.
Afslutningssæt
RockShox Reverb er standarden i dropper-indlæg. Med en vandring på 125 mm er den styret hydraulisk. Resultatet er meget jævn betjening.
Med en diameter på 760 mm er stængerne brede, men ikke dumt, hvilket gør dem velegnede til at piske gennem tætte, træbeklædte stier. De er parret med en stump stilk for maksimal stabilitet.
Sadlen er lækkert polstret, nok til at være behagelig selv uden polstrede shorts.
Hjul
WTB-fælgene er bygget op omkring Novatec-nav af høj kvalitet og har lige så høje specifikationer. De er lette, stærke og lette at sætte op tubeless.
I modsætning til nogle alternativer er det betryggende at finde ud af, at de har ordentlige øjer, hvor brystvorterne går sammen, hvilket skulle øge styrken og gøre servicering lettere.
Med meget hurtig afhentning fra navet er hele pakken hurtig at komme i bevægelse, på trods af at den er udstyret med ret robust gummi.
Hård og punkteringsbestandig, den meget aggressive slidbane på fordækket er parret med et lidt tættere pakket og derfor hurtigere rullende design på bagsiden.
Første indtryk
Lille og stridbar, Sentier er tydeligt bygget til at modstå en tæsk og føles fuldstændig uforgængelig.
Med sin høje forende, lave og slappe geometri og korte rækkevidde er dette den slags cykel, der bliver levende, når den er oppe i fart.
Med det i baghovedet slyngede vi direkte ned ad en af vores yndlingsnedkørsler, fulde af forventning om, at Vitus ville give nogle sjove timer.
På sporet
Parringen af en meget kraftig forende og fremragende forgaffel sørger dygtigt for at indstille cyklens retning.
Men uden den udjævnende effekt, som den større diameter af 27,5-plus eller 29er-hjul kan give, har Sentiers baghjul en tendens til at klatre med bagefter.
Det er en karakteristisk universal for denne cykelstil, ikke dette særlige design, men Vitus'ens stive bagende giver ikke noget ekstra pusterum.
Der er en vis debat om, hvilket af de nu utallige hjulsystemer, der er det hurtigste. Men til at piske gennem de snævre sving på vores testløkke, føltes Sentiers konventionelle 27,5 tommer diameter bøjler bestemt både hurtige og sjove.
Med små hjul, afskårne sædestag og en kort akselafstand elsker Vitus at køre hurtigt rundt i sving, en kvalitet, der underskrives af de meget gribende dæk.
Deres sidevægge er robuste nok til at tilføje ekstra stabilitet og støddæmpende kapacitet til cykelturen. Bagsiden er imidlertid, at de i mere roligt terræn ikke bærer fart helt så let.
Håndtering
På grund af sin lille størrelse, rigelige standover og urokkelige stivhed, er Vitus helt klart klar til lidt skævhed og skifter bane hurtigere end den gennemsnitlige drengeracer.
Hvis du er den slags, der godt kan lide at chatte med dine kammerater på opturene, før du slår sadlen ned og kører dem på nedkørslerne, vil Sentier med glæde følge din skævhed.
Med en dropper-stolpe og bred gearing er der ingen grund til, at du ikke vil være i stand til at nå toppen af en bakke. Faktisk er hele pakken overraskende let.
Men hvis du er en rytter, der nyder opturene lige så meget som nedture, vil du sandsynligvis opleve, at klatring på Sentier er lidt af en tør frokost.
Det skyldes, at den korte rækkevidde, de mindre hjul og den slappe hovedvinkel koncentrerer sig om at bringe dig i en head-up-position med din vægt lidt bagud i midten.
Dette er fantastisk til at holde kontrol over cyklen i vanskelige situationer, men mindre godt til at drive den opad.
Ratings
Ramme: Stærk, men ikke nødvendigvis tung, perfekt til hop. 8/10
Komponenter: Shimano XT er fremragende, især bremserne. 10/10
Hjul: Let og stærk og udstyret med dæk med meget greb. 9/10
The Ride: Dette er den slags cykel, der bliver levende med fart. 7/10
VERDICT
Vitus Sentier VRX er lidt af en trail-hooligan, der er bygget til at tåle tæsk og er på sit bedste ved at lade hurtige, tekniske nedstigninger
Geometri
Forgaffelvandring: 140 mm påkrævet/140 mm målt
Sæderør: 432mm/435mm
Toprør: 605mm/600mm
Rækkevidde: 418mm/418mm
Stak: 610mm/610mm
Hovedrør: 110mm/113mm
Hovedvinkel: 66,5 grader/66 grader
Sædevinkel: 73 grader/72,5 grader
Kædestag: 425mm/425mm
Akselafstand: 1126mm/1130mm
BB drop: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Kontakt | vitusbikes.com |
| Frame | Triple-butted 6061-T6-legering, RockShox Yari RC, Solo Air-gaffel |
| Gruppesæt | Shimano XT, M8000 |
| Bremser | Shimano XT, M8000 |
| Kædesæt | Shimano XT, M8000 |
| Cassette | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Bars | Nukeproof Riser Bar |
| Stem | Vitus |
| Sadelpind | RockShox Reverb Ste alth |
| Hjul | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante-fordæk, Trail Boss-bagdæk |
| Sadel | Vitus |
