Canyons seneste gruscykel, Grail, har forsøgt at genoverveje, hvordan vi ser det ydmyge styr
Følger trenden med, at flere mennesker går offroad, har det tyske direkte-til-marked-mærke Canyon lanceret sit seneste udvalg af gravel-cykler, Canyon Grail. Canyon Grail, der er designet som en all-road-cykel, ser ud til at hjælpe ryttere med at kombinere snavs og asf alt på én tur, mens den også præsenterer Canyons innovative nye tilgang til styret, Hover Bar.
Denne cykel kommer med det klare formål at tiltrække sig selv til det stadigt voksende marked eller ryttere på udkig efter eventyr på og terræn, tilbringe lange dage i sadlen og simpelthen nyde cyklen.
Det gør det, samtidig med at vi forsøger at ændre vores tanker om det ydmyge styr.
Talking point
Canyon har på en måde forsøgt at genopfinde styret for at hjælpe med at imødekomme 'rytterkravene til en stang, der er kompatibel på toppene for øget komfort ved at krydse over ru overflader og stivere på faldene, når de spurter eller falder. '
Ideen bag denne dobbeltdækker-tilgang er, at Flex-området på tværs af toppen afleder vibrationer fra cyklen væk fra rytteren og hjælper med at give en mere behagelig tur.
Dette afbalanceres så af den nederste del af stængerne, der forbliver stille, hvilket giver mulighed for en mere stiv platform, når man går ned i faldene.
Mens dette nye design uden tvivl vil løfte et par øjenbryn, bør Canyons konsekvente drivkraft til at tænke ud af boksen bifaldes.
Take the Canyon Inflite, der blev udgivet sidste år. Det knækkede toprør blev foragtet af purister, men af personlig erfaring gjorde det så meget lettere at bære en cyclocross-cykel.
Hover Bar vil også være bredere end norm alt med en kortere frempind i et forsøg på at efterligne den stabile følelse af en mountainbike, mens den kun tilføjer 120 g i vægt, mindre end mere konventionelle affjedringssystemer.
Det er klart, at alle domme om denne "ikke-holdbar"-tilgang til at genoverveje, hvordan styret skal se ud, vil blive reserveret, indtil de bliver kørt.
Hvis det pludselig omdefinerer måden, vores mening om, hvordan styret skal føles på, vil det uden tvivl blive kompromitteret.
Perfekt pasform
The Grail handler ikke kun om et sæt styr, vel at mærke. 'Hover System' strækker sig også til VClS 2.0 sadelpinden og kombinationen af dæk og fælg.
Alle Grail-modeller vil blive udstyret med 40 mm Schwable G-ONE Bite-dæk på en indvendig bredde på mindst 22 mm tubeless-klare fælge, hvilket giver mulighed for lavt tryk og ekstra komfort.
Rammen er let til en all-road-cykel, der vælter vægten med kun 830 gram i en størrelse medium, der vejer den på kun 8,2 kg for den højeste spec. komplette cykel.
Under 1x-trenden har Canyon valgt en 2x Shimano-drivlinje i hele serien, der passer til deres Shimano Ultegra-udstyrede cykler med 50/34-11/34 for at muliggøre et lavt gearforhold på 1:1 til de mest knudrede stier og de stejleste stigninger.
De lavere specifikke Shimano 105-udstyrede cykler kommer med en 11/32-kassette.
Udover det damespecifikke stel, som er udstyret med en Selle Italia X1 dameflow-sadel, kommer alle muligheder med Fizik Aliante-sadlen.
Størrelser vil variere fra 2XS til 2XL undtagen kvindernes mulighed, der spænder fra 2XS til medium.
I alt vil der blive frigivet seks modeller, hvoraf den ene vil være en kvindespecifik konstruktion. Priserne starter ved 2.199 € for Canyon Grail CF SL 7.0 bygget med Shimano 105 disc med DT Swiss C 1800 hjul.
Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 med højeste specifikationer kommer ind for 4.599 € udstyret med Shimano Ultegra Di2-skive komplet med Reynolds Assault ATR-carbon-skivehjul.
På tværs af området vil der være valg mellem fire farver stelmeteorgrå, kulstofkobber, kobberrød og stormgrøn.
Hvis du ikke er klar til at tage fat på gralen, tilbyder Canyon dig nu chancen for at vinde den finurlige gruscykel på GoFindIt Gravel Hunt i Rapha-butikken i Manchester fra den 7. til 9. september. Du kan finde flere oplysninger her.
