Garmin Varia-bakudsigtsradaren er fremtiden, der er ingen tvivl om det
Alene i USA bliver cirka 726 cyklister om året dræbt, og yderligere 49.000 bliver såret som følge af ulykker med motorkøretøjer. Ifølge det amerikanske transportministerium sker 40 % af disse kollisioner, når cyklisten bliver ramt bagfra. For at hjælpe med at bekæmpe disse bekymrende tal har Garmin frigivet Varia-serien af smart tilbehør, herunder Varia-radaren bagud.
Garmin siger, at "som det første af sin slags radarsystem til cykler vil Varia-bagudsenderadaren skabe et sikrere miljø på vejene". Varia-systemet kommer i to dele: selve radaren/lysenheden og den valgfrie displayenhed. Den bagerste radar kan registrere et køretøj, der nærmer sig fra op til 140 meters afstand og spore op til otte køretøjer på én gang.
Den bageste radarenhed fastgøres til et hvilket som helst sted bag på cyklen, selvom Garmin anbefaler, at den fastgøres til sadelpinden og er så tæt på 90 grader til jorden som muligt. Beslaget bruger elastiske gummibånd (som Edge-computere), og radarenheden fastgøres med det samme kvartdrejningssystem. Jeg har brugt beslaget på forskellige sadelpinde (27,2 mm helt op til 34,9 mm) og havde ingen problemer.
Når du tænder lyset, lyser kun de to centrale LED'er. Efterhånden som lyset registrerer biler, der nærmer sig, tændes flere og flere lys, indtil det når maksimal lysstyrke, når bilerne er 10 m væk. Samtidig sender enheden køretøjets tilgang og trusselsniveau til hovedenheden.
Vi brugte Varia-radaren med den valgfrie hovedenhed, men du kan synkronisere den bagudvendte radar med en Edge 1000 og få den samme oplevelse. Varia displayenheden har en stribe centrale LED'er, der lyser, når en bil nærmer sig. Lysdioden helt øverst skifter farve for at angive dit aktuelle trusselsniveau – grøn for ingen, rav for forsigtighed og rød for fare.
Ude på landet, og på stille veje, fungerer det en fornøjelse - advarer dig om at nærme sig køretøjer i god tid, før du kan høre dem. Jeg lavede en statisk test på en stigning i det nordlige London, og Varia advarede mig om biler, før jeg overhovedet kunne se dem dreje om hjørnet. Tag dog Varia ind til den indre by, og den bliver hurtigt forvirret af al trafikken.
Da jeg brugte den på min pendling, slukkede advarselslampen knap gult, og afstandsindikatoren flikkede konstant frem og tilbage. Så længe du ikke kommer til at stole på det som en indikator for sikkerhed, er det ikke rigtig et problem, men det er klart, at det er designet til brug på brede amerikanske motorveje. Det er stadig et fantastisk produkt, og det er bestemt fremtiden, men det er stadig et par revisioner væk fra at være byens pendlerfrelser.
