Et bundsolidt fundament, der håndterer med afslappet, tillidsvækkende sikkerhed
Denne anmeldelse dukkede først op i nummer 44 af Cyclist magazine
Boardman siger, at deres Road Team Carbon tilbyder "en behagelig køreoplevelse sammen med ydeevnen til at holde trit med dine ambitioner."
Med en C7-carbonramme baseret på mærkets SLR Endurance-model, der umiddelbart koster dobbelt så meget som denne entry-level road-cykel, ser den ud til at tilbyde det bedste fra begge verdener: ydeevne til et budget.
Køb Boardman Road Team Carbon-cyklen fra Halfords
Frameset
Boardmans C7-carbon-ramme er i bund og grund en anden måde at sige, at den er lavet af T700-kulfiber, lagt op for maksimal stivhed, hvor det tæller, samtidig med at rammesættet holdes så let som muligt.
En positivt tyk forende mødes af et tilspidset, fladt toppet toprør og et overdimensioneret nedrør, hvis form ændrer sig fra næsten trekantede rør ved hovedrøret til ovaliseret ved bundbeslaget.
Selvom vi tør sige, at denne pladeforsynede del af materiale i bunden af nedrøret ikke gør meget for den aerodynamiske effektivitet, skaber den bestemt et massivt stift område ved BB, hvilket tilskynder til maksimal kraftoverførsel med minimale tab.
Dybe kædestag i kasseform forstærker dette indtryk, mens tynde, udstrakte sædestag fungerer som dæmpere for at beskytte rytterens rumpe mod påtrængende vibrationer.
Et område, hvor Boardman skiller sig ud blandt rivaler til samme pris, er, at den bærer sine kabler på ydersiden af rammen.
Dette kan sætte dem i skudlinjen af vejmuld, men det gør hjemmeservice lettere og holder omkostningerne nede ved Boardmans ende.
Gruppesæt
Det er her, der er indgået kompromisser for at præsentere en cykel med så godt et stel til den slags penge.
Mens Shimanos 10-gears Tiagra-gruppesæt leverer skiftere, skiftere og 11-28 kassetter, er 50/34 kædesættet en FSA Gossamer-vare.
Det svageste led i gruppesættets kæde er Tektro-bremsesystemet. Det er ikke rystende, men vi ønsker ikke at stole på det for sikkert at stoppe os i en nødstopsituation…
Afslutningssæt
Boardmans eget mærke efterbehandlingssæt er udelukkende legeret og helt forretningsmæssigt.
Fra det passende proportionerede 400 mm kompakte styr og 90 mm legeret frempind til den 31,6 mm sadelpind og en hverdags Boardman-saddel gør det hele sit job tilfredsstillende, uden ceremoni og tot alt uden bling.
Men det havde du ikke forventet for 1.000 £, vel?
Hjul
Mavics CXP Elite-hjulsæt er en overraskende anstændig tilføjelse i betragtning af dets budgetkarakter. Mens du kan hente et sæt fælge til £29 hver direkte fra Mavic (ja, £29), yder de faktisk en solid præstation og bærer alle kendetegnene for hjul, der vil gå langt.
Dette holdbare sæt fælge vil også acceptere dækstørrelser op til 28 mm, så du kan gå bredere end det medfølgende 25c Vittoria Zaffiro Pro-gummi, som i øvrigt er et meget anstændigt valg til træning i alt undtagen iskolde forhold.
Og hvem vil egentlig gerne ride på is?
On the road
Road Team Carbon er øjeblikkeligt komfortabel fra start, og fra det øjeblik, pedalerne foretager deres første omdrejninger, er det indlysende, at denne budgetcykel giver mere end nok valuta for pengene.
Styring er direkte, men alligevel tillidsvækkende, og pakken føles egnet til alt fra en heldagsgæst til en kædegang.
Vi kunne virkelig være i gang med noget her…
Den måske mest sigende egenskab ved denne cykel, når du først er i sadlen og er i gang, er, at den giver dig en virkelig nem tid.
Kørslen er for det meste tilfredsstillende blottet for noget vejbrum; vi stødte dog på nogle problemer med sadlens komfort – hvad der først føltes som en godt polstret aborre viste sig snart at være et sæde for hårdt til, at vi kunne holde ud mere end en time i sadlen (bogstaveligt t alt) uden at rejse os for at give vores kinder hvile.
Rammen skinner dog som noget, der virkelig stryger uperfekte veje.
Hvis du har en sporty i horisonten – måske endda din første som landevejsrytter – vil vi på det varmeste anbefale denne cykel som et forbandet godt værktøj til jobbet (hvis sadlen ikke passer dig, så skift det – det er en relativt billig ting at opgradere).
Road Team Carbon er måske ikke den letteste, men den vil drive dig op ad de fleste bakker med effektivitet, primært takket være den latterlige mængde kraft, du vil være i stand til at få gennem drivlinjen.
Hvor det kunne gøre med forbedring er i gruppesættet – 10 hastigheder er velsagtens nok, men hvis denne cykel var iført 105-sæt i stedet for mix-and-match FSA/Tiagra-udstyr, ville den ikke kun være lettere, men også gel bedre.
Hvad vi vil målrette først, er bremserne. De vækker bare ikke tillid.
The Boardmans udholdenhedsspecifikke geometri kommer til sin ret på lange ture, med lidt træthed, der mærkes af rytteren. Det vil dog også travle med (de fleste af) de bedste udholdenhedsmaskiner.
Selv med alle afstandsstykkerne under frempinden føltes forenden stadig direkte nok til at tage lidt mere end et skub for at tippe ned i nedadgående hjørner, og selvom svinghastigheden langt fra er øjeblikkelig, er der en let bevægelse, tillidsskabende natur til den måde, hvorpå Road Team Carbon navigerer rundt i drejningerne på vores lokale landeveje.
Det er dens definerende egenskab – for det meste føles det faktisk, som om det giver dig mulighed for at være den bedste rytter, du kan være, og det tæller meget i denne prisklasse og for skaren af nykommere til sport, der står i kø for at bruge deres penge.
Selv CXP-hjulsættet, selvom det tydeligvis er ret heftigt, svigter ikke siden for meget. Ja, du kunne opgradere den til noget langt lettere, men det ville sprænge dit budget.
Som et kompromissæt af hjul ville vi overtage disse Shimano RS010s hver dag. Plus, Vittoria-dækkene er et sikkert valg til kørsel i al slags vejr, lang levetid og punkteringsmodstand.
Kort sagt, skift bremserne og, hvis du føler behov, skift sadlen, og du vil forvandle en imponerende cykel til en virkelig imponerende cykel.
Køb Boardman Road Team Carbon-cyklen fra Halfords
RATINGS
Ramme: Tilbyder en god balance mellem komfort og stivhed. 10/10
Komponenter: En velvalgt blanding af budgetbevidste dele. 7/10
Hjul: CXP-hjul er overraskende gode til deres lave pris. 7/10
Kuren: Bygget til udholdenhed, vil den holde dig kørende komfortabelt. 8/10
Et bundsolidt fundament, der kan håndteres med afslappet, tillidsvækkende sikkerhed.
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 542mm |
| Seat Tube (ST) | 515mm | 515mm |
| gaffellængde (FL) | N/A | 378mm |
| Hovedrør (HT) | 140mm | 140mm |
| Hovedvinkel (HA) | 72,5 | 72.4 |
| Sædevinkel (SA) | 73 | 73 |
| Wheelbase (WB) | N/A | 988mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Frame | C7 carbonramme, carbongaffel |
| Gruppesæt | Shimano Tiagra |
| Bremser | Tektro R540 |
| Kædesæt | FSA Gossamer, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG500 (10-speed), 11-28 |
| Bars | Bestyrelsesmand, legering |
| Stem | Bestyrelsesmand, legering |
| Sadelpind | Boardman, legering, 31,6 mm |
| Hjul | Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c-dæk |
| Sadel | Boardman Road |
| Vægt | 8,68 kg (S) |
| Kontakt | boardman-bikes.com |
