Forældede boligbyggerier tager ikke hensyn til behov hos cyklister eller fodgængere
Byplanlæggere og ingeniører, der arbejder på nye boligbyggerier, er blevet kritiseret for ikke at tage hensyn til fodgængere og cyklister. En ny rapport produceret af University College London (UCL) har rettet mod planlæggere og ingeniører for at tillade nye design at blive domineret af veje, uden at tage hensyn til vandreres og cyklisters behov.
Taling to BBC, forfatter til rapporten, kritiserede professor Matthew Carmona den forældede tilgang til boligbyggerier, og hvordan den udelukkende er fokuseret på chaufførers behov.
'Alt for mange nye udviklinger handler stadig kun om bilen,' sagde Carmona. 'Det handler om at sikre, at biler ikke behøver at bremse. Fodgængere og cyklister skal bare komme af vejen.
'Det er en tilgang fra 1960'erne. Vi bør give folk lov til at gå og cykle for at komme til lokale faciliteter i stedet for at skulle ud af bilen hver gang. Men den bildominerede udvikling går stadig op.'
I samme rapport fandt Carmona ud af, at de fleste byråd ikke har opdateret deres designstandarder siden 1970'erne, og at tre fjerdedele af de 142 undersøgte bebyggelser ikke skulle have fået en byggetilladelse.
Det er blevet spekuleret i, at denne seneste rapport sammen med en regeringsundersøgelse kan have en indvirkning på Depart for Transports planer om at bruge yderligere £28,8 milliarder på veje.
Denne nylige regeringsundersøgelse rapporterede, at af de 2.500 adspurgte var 76 % af befolkningen enige i, at en reduktion i kørsel er nødvendig af hensyn til miljøet, en stigning på 10 % fra to år tidligere.
Den fandt også, at 75 % af befolkningen var enige om, at der skulle være færre biler i byområder af hensyn til offentlige områder.
