Nem at montere stænkskærme, der er raslefri og let at fjerne og genmontere. Og de ser ret gode ud
Som cykelskærme går, er Quickguard V2 ganske genial. Det er let at installere (og fjerne), det rasler ikke, og det ser ikke helt forfærdeligt ud. Den vejer også lidt over 220 g stykket og er universel pasform, monteres på en quick release eller standard thru-aksel på enhver 700c hjulcykel og har frigang til dæk op til 32 mm.
Den er ikke perfekt, og den koster en pæn krone. Men jeg vil risikere at sige, at Quickguard V2-skærmene vil appellere til selv de mest entusiastiske skærme. Åh, og de er faktisk virkelig nemme at montere, fjerne og montere igen.
Det første er dog, lad være med at forveksle V2 med den originale Quickguard, som jeg anmeldte sidste år. Det ser identisk ud, konceptet er det samme, men hvor originalerne fejlede, lykkes det nu med V2'erne. Nogen lytter måske bare.
For at spare dig for at læse hele anmeldelsen (det eneste, der er mere kedeligt end stænkskærme er at læse om stænkskærme), var problemet, at den lette pasform ikke var så let, og at vinklerne på bladet kunne justeres i forhold til hjulet var ikke stram nok. Men det er alt sammen løst.
Quickguards består af tre dele: monteringspløkken (legering), som skrues til enden af en gennemgående aksel eller quick release spyd; de ensidede stivere (legering) og bladet/skærmen (sprøjtestøbt plast).
Køb Quickguard V2-skærmene nu
Klingen skrues til stiverne to steder ved hjælp af affasede skiver og slidsede riller, hvilket giver bevægelse for at bringe klingens firkant på linje med dækket for maksimal beskyttelse og stilpunkter.
Stiverne fastgøres derefter til pinden med et skulderled, et U-formet stykke plastik, der spænder ind i de hule stivere og klemmer rundt om pinden, som en styrspindel klemmer et styrerør.
Det er dette led, der tidligere var akilleshælen, og det er dette led, der er blevet redesignet. Den er nu forstærket, og det er afgørende, at det tillader nok rotationsbevægelser til, at jeg nu kan stille begge Quickguards op over min gamle pendlers hjul på en måde, der var umulig før.
Ja, min pendlers stel er billig og mindre end helt rigtig, men så er mange cykler også – meget af industrien arbejder med +/-2 mm steljusteringstolerance på selv avancerede heste.
Fitting
Tilpasningen er meget enkel. Fjern QR-møtrikken fra spyddet og udskift med pinden. Stram QR. Skub derefter stiveren og bladet på (som praktisk t alt allerede er skruet sammen). Derfra skal du rette bladet op over hjulet og derefter stramme de tre sekskantede bolte – U-klemme og to på bladet. Det eneste nødvendige værktøj er en 5 mm unbrakonøgle.
Hvis klingen sidder for højt over dit dæk, skal du løsne boltene og fjerne nogle vask fra stakken, og derefter fastgøre det igen. Gør det foran og bagpå og arbejdet er gjort. Det er virkelig så simpelt. I teorien.
Selvfølgelig er disse stænkskærme, så den første installation er stadig lidt finurlig, og jeg var ved at fortryde og derefter lave boltene om et par gange for at få tingene i orden. Men som vagter går, var dette langt det hurtigste sæt, jeg nogensinde har installeret. Ingen skærestænger, tape dele af rammer, så klemmerne ikke ridser, eller fjernelse af bremsekaliber.
Så, bedst af alt, når tingene er ringet ind, hvis du vil fjerne Quickguards, fortryder du bare din QR og sætter den originale møtrik på igen. Pludselig er din cykel i tør-dag-tilstand.
Det er en funktion, jeg virkelig kan komme bag om, for jeg ville kun have stænkskærme på, når det regner, og mens jeg lige efterlod dem på min pendler (de er der stadig), hvis jeg havde et andet sæt, Jeg ville absolut konfigurere dem til min racercykel og have dem på standby til regnfulde dage, hvor jeg kunne sætte dem på på mindre end to minutter. Bogstaveligt t alt.
Konklusion
Jeg regner med, at dette er de letteste 'ordentlige' stænkskærme på markedet, 221 g hver (sammenlignelige SKS Raceblades er f.eks. 365 g hver), og Quickguard V2 er den næsthurtigste stænkskærm at installere efter en Ass-Saver. Jeg vil vædde på, at jeg kunne gøre dit på mindre end syv minutter. Jeg har dog haft øvelse.
Jeg har kørt på dem i noget virkelig forfærdeligt vejr, uden at være meget opmærksom (undtagen for at rydde dem op for disse billeder), og de forbliver beslutsomme og raslefri.
Jeg begyndte også at installere dem på den 'forkerte' side, så QR-håndtagene er på drivlinjens side. Hedning! Du råber. Men jeg siger dig, at de er endnu mindre påtrængende som denne, for øjet mener jeg – drivlinjen er en cykels smukke chokoladeæskeside.
Køb Quickguard V2-skærmene nu
Så i disse ting er det alle pluspoint. Men alligevel vil Quickguard V2 ikke være for alle, primært fordi hjuldækningen ikke er total.
Mange vagter går under bremsekaliberen og ned til bundbeslaget på bagsiden, og videre over hjulet foran, hvorimod Quickguards i det mindste vil have en smule bagtil, hvor de stopper ved skydelære. Du bliver ikke så mudret eller våd af det, men uden BB-forlængelsen bliver der slynget masser af snavs ud over hele dit stel og kædesæt.
Det andet lille problem er ensidigheden. Læn cyklen mod noget og fang afskærmningen, og du kan komme væk med den skævt, fordi der ikke er nogen symmetri til monteringen og derfor ingen modsatrettede stivere til at trække en bøjet afskærmning tilbage på linje, som du får med en traditionel opsætning. Det er let at afhjælpe, brute force for lodningen, et hurtigt nip og tuck for de mere mekanisk indstillede.
Men dealbreaker for mange vil være prisen: £70 (34,99 £ hver) for en hurtigudløsercykel, £110 (£54,99 hver) for en cykel med gennemgående aksler. Et sæt af de nævnte SKS-vagter koster 39,99 £ - det er for begge. Når det er sagt, kan du købe Quickguard gennemgående akseladapter separat (12,99 £ pr. hjul), så et sæt afskærmninger kunne betjene to cykler, en fælg, en skivebremse.
Alligevel vil jeg hævde, at Quickguard V2'erne skulle holde i mange år, hvis de bliver passet ordentligt efter. For eksempel, ingen skødesløs baghjuls-hjulning eller slem cykelstabling - og deres producent, Chicken Cycle Kit, giver en omfattende liste over reservedele, og hver del kan udskiftes individuelt. Det siger også, at Quickguard V2 overskrider en testprotokol for 50.000 km kørsel.
Så hvis du vil have et par stænkskærme, der er raslefri og nemme at montere (men har ikke noget imod at betale for privilegiet), skal du ikke lede længere.
Quickguard V2 fortjener sit navn, og bedst af alt for vagthadere som mig, ville et par ikke se latterligt malplaceret ud på din søndags bedste cykel, så længe det regnede. Praktisk og næsten, næsten stilfuld.
