Det britiske mærkes nyeste all-roader er høj på alsidighed og temmelig let i lommen
Hunning rundt i sporcentre eller lokale markstier, dæk tynget af mudder, tilstopning af den forreste mekanik og den resterende frigang, der er mellem dæk og ramme, er alt i orden, men det er i det yderste af grus/eventyr cykler er i stand til eller designet til.
The Boardman ADV 9.0 har en meget respektabel balance mellem forventning og virkelighed, idet den ikke kun er egnet til en frygtelig masse landevejskørsel, men også til lige så lang tid brugt på at udforske landets ridestier og brandveje, helst som langt væk fra ethvert andet menneske som muligt…
In the frame
Hvor Boardman ADV 9.0 adskiller sig fra mange adventure-cykler, er dens relativt lette carbon-ramme. C10 carbon komposit chassiset giver mulighed for en totalvægt på 9,24 kg for en størrelse small ADV 9.0, som, selv om den er langt fra fjervægtig i landevejscyklernes verden, er let nok til at rulle frem på barske veje og grusstier, især når fyldt op med bagage.
En hovedvinkel på 71° betyder, at styretøjet er afslappet, men at modvirke dette med en 80 mm legeret frempind giver en vis umiddelbarhed til input i sving.
En sædevinkel på 73° og et toprør på 535 mm giver mulighed for klatring i sadlen på ru overflader med hænderne fladt på stangens toppe. Og når det bliver tyngdekraftsstøttet, giver en 6° udblæsning til faldene på legeringsstyret dig lidt mere løftestang til mere tekniske nedkørsler i terræn.
For ikke at nævne lidt mere albuebredde for tilstedeværelse på pendlerveje.
Komfortabelt udpeget
De buede sædestag i Boardman ADV 9.0 er visuelt utiltalende, men de er der for at gøre et stykke arbejde, ikke se godt ud. Deres design gør det muligt for stellet at opsuge en hel del vibrationer på vejen og tage lidt buzz ud af lange perioder på hårdtpakkede terrængående stier.
Køb Boardman ADV 9.0 fra Halfords nu
Hjælp dem i denne mission for komfort er en 27,2 mm legeret Boardman-sadelpind, en særlig fleksibel og velpolstret Prologo Akero AGX-sadel og – endnu vigtigere – Panaracer Gravel King-dæk viklet rundt om Boardman ADV-legeringsfælge af eget mærke.
Vi har kontakt
De Panaracer-dæk er et af trumfkortene hos Boardman ADV 9.0. Midten af dækket har slidbanen tættere pakket, for at give den bedst mulige rulleoplevelse på glattere overflader, mens knopperne på skuldrene på Gravel King-dækkene er mere stolte af kabinettet og er mere spredt i for at få fat, når du har brug for det på løse off-piste overflader.
Køb Boardman ADV 9.0 fra Halfords nu
Når man cykler på stier langs grøften i Fenland, bliver fejende sving trampet igennem med selvtillid, mens snævrere sving også afsendes med blot et tryk på bremsen ved indflyvningen.
Et bundbeslag på 73 mm giver plads til at trampe gennem de fleste hjørner uden frygt for at pynte pedaler eller tæer. Når vi taler om vridningsrum, så skaber de vidt spredte kædestag, sædestag og forskifter med afstand fra rammen frigang til endnu bredere dæk, hvis du synes, at 38c Panaracers holder dig tilbage, eller du har brug for mere komfort fra en endnu højere volumen/lavere tryk dæk.
The Boardman ADV 9.0 vil rumme 42c-knaster, for dem med højere ambitioner end en dag ude på lokale biveje.
Går op til at blive en god en
Hastigheden, hvormed der sker fremskridt på Boardman ADV 9.0, forstærkes af monteringen af et 46-30 Shimano GRX-kædesæt – det er et anstændigt kompromis af forhold til både asf alt og grus.
Køb Boardman ADV 9.0 fra Halfords nu
Det japanske firmas grusspecifikke gruppesæt bruges på tværs af cyklen (med undtagelse af en Shimano 105-kassette), og det hele geler godt.
GRX skiftere vælger nøjagtigt hvert af de 11 tandhjul mellem 11 og 32-tands tandhjulet, og tro mig – du behøver ikke noget nemmere end et mindste gear på 30-32.
Hvis du bruger en 46-11 på nogen terrængående nedkørsler, er du en modigere rytter end mig, men til vejbrug føler du ikke, at du bliver holdt tilbage af gearingen.
Hvis du tilfældigvis finder dig selv i at køre ned ad bakke med urimelig hurtighed, bider de hydrauliske bremser, der hver især betjener 160 mm Shimano-rotorer, med øm umiddelbarhed. Der er ingen overraskelser, selv i det våde.
Køb Boardman ADV 9.0 fra Halfords nu
Gå stort, og så hjem
At sælge eventyrlysten midt i en pandemi-induceret hjemmeopholdsbestilling, sætter cykelfirmaer på en temmelig klæbrig væg. Når det er sagt, så er der eventyr at opleve lige fra vores dørtrin, og det er her, cykling bliver næsten essentiel aktivitet.
Når "bliv lok alt" er dagens orden, giver en hurtig scouting-session på Komoot, Strava eller OS Maps dig nok til at planlægge et par timers udgivelse.
Der er mange monteringer på og under toprøret og nedrøret på Boardman ADV 9.0 for at rumme rammeposer og flasker. Og pænt skjulte stænkskærme monteres i rammen.
I øjeblikket pakker vi måske bare en picnic i en rygsæk, men – for mig – har verden brug for adventure-cykler nu mere end nogensinde.
Vælg et sted, kør dertil uden at se nogen andre, kør hjem. Strålende smil garanteret, fra den fælles genoprettende kraft af motion og udforskning. Dette er en cykel, der spænder i snoren for en weekend væk, men lige nu vil den simpelthen gøre din dag.
Spec
| Frame | Boardman C10 carbonramme og -gaffel |
| Gruppesæt | Shimano GRX RX600 |
| Bremser | Shimano GRX RX400, hydrauliske skiver, 160 mm rotorer |
| Kædesæt | Shimano GRX RX600, 46-30 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Boardman, legering, 31,8 mm |
| Stem | Bestyrelsesmand, legering |
| Sadelpind | Boardman, legering, 27,2 mm |
| Sadel | Prologo Akero AGX |
| Hjul | Boardman ADV, tubeless-ready |
| Dæk | Panaracer Gravel King-dæk, 700 x 38c |
| Vægt | 9,24 kg (størrelse S) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
Alle anmeldelser er fuldstændig uafhængige, og der er ikke foretaget betalinger af virksomheder, der er omt alt i anmeldelser
