Aurum er de tidligere professionelles nye cykelmærke, og Magma er dens første cykel
Nyhederne, som Alberto Contador har snakket om på en mystisk ny cykel, har cirkuleret på sociale medier i et par måneder nu, den mangedobbelte Grand Tour-vinder stiller appetitten ved gentagne glimt af det umarkerede stel.
Cyklen er Magma, mærket er Aurum.
Aurum blev født ud af samarbejdet mellem Contador og den dobbelte Giro d'Italia-vinder Ivan Basso. De siger, at en samlet 30 års professionel erfaring gav dem lysten til at designe de cykler, de altid havde længtes efter at bruge under deres sponsor-begrænsede racerdage.
Aurum er latin for guld: "vindernes materiale, den mest dyrebare medalje og plads på podiet, hvilket afspejler både Contador og Bassos passionerede ønske om succes, uanset om det er i væddeløb eller i erhvervslivet."
Parret siger, at de rekrutterede et team af designere og ingeniører, som kunne skabe og udvikle de designs og funktioner, Contador og Basso ønskede fra deres produkt.
Tilsyneladende gav de tidligere professionelle input om aspekter som håndtering og geometri, rørformer og køreegenskaber. Derefter var de stærkt involveret i test- og forfiningsprocessen ude på vejen – takket være deres omfattende erfaring siger brandet, at de kunne give uvurderlig feedback.
To års udvikling, et vellykket Everesting-forsøg og en påstået en halv million kilometer kørt på forskellige prototyper senere, siger parret, at Magma er virkeliggørelsen af deres ambition.
Letvægt og aero
'Folk siger hvorfor? Markedet er allerede fyldt, ikke? Det er sikkert svært, men det er TdF også, siger Contador. 'Vi vil gøre det bedste, vi kan, og arbejde hårdt på det her, som vi gjorde som racere.
'Det er stadig vores passion. Det er en livsstil. For mig er det en kæmpe udfordring, men det motiverer mig. Jeg føler, at min erfaring betyder, at jeg har meget at give et projekt som dette. Det er en personlig motivation til at yde 100 %, som vi gjorde som cykelryttere.'
Så opkaldt på grund af de tusindvis af højdemeter klatrede på Mt Teide under rammens udvikling, siger Contador, at Magma ikke udelukkende handler om let vægt, men snarere har til formål at balancere det med aerodynamik, stivhed og komfort. For dem, der følger lykken med bogstaveligt t alt enhver moderne racercykel, vil disse påstande ikke komme som nogen overraskelse.
Aurum siger dog, at det har statistikken til at retfærdiggøre sine påstande. Mærket brugte avancerede produktionsmetoder til at skabe en påstået rammevægt på 850 g for en størrelse medium – det brugte latex-coatede EPS-dorne under fremstillingsprocessen for at hjælpe kulstofkomprimering og minimere overskydende materialer inde i rammen, for eksempel.
Især gaflerne og den forreste trekant er formet med aerodynamisk effektivitet i tankerne, deres afkortede bærefladeprofiler er resultatet af CFD-modellering og tid brugt i Milanos universitets vindtunnel.
Praktiske detaljer
Aurum siger, at en vigtig aero-funktion på Magma, og et af cyklens mere markante områder visuelt, er hulrummet under frempinden i toppen af hovedrøret. Aurum kalder dette "hovedtunnelen", og den findes til at føre kabler inde i rammen fra stængerne.
Dette er tilsyneladende en effektiv måde at føre kabler internt på, mens det stadig giver mulighed for en konventionel cockpitopsætning.
Mærket siger, at stivhed fremmes gennem brugen af et BB386Evo bundbeslag, som gør det muligt for rørene, der danner bundbeslagets forbindelse, at blusse ud og fremme sideværts stivhed, mens der bevares plads til 30 mm dæk.
Derudover er kædestagen og sædestagen støbt i ét stykke, hvilket Aurum siger, gør rammedelen stærkere og lettere, fordi der ikke er noget overlappende materiale eller bindinger.
Mens Magma's erklærede ydeevnemål ikke er anderledes end konkurrenternes, afviger Magma-designet fra normen ved sædestøtterne, som forbliver en del af sæderørsklyngen og ikke falder.
Aurum siger, at siddestagenes lange spænd af tynde rør fremmer komforten, da de er i stand til at bøje sig. Contador antyder, at selv professionelle ryttere har gavn af en smule pude, og Aurum ønskede, at cyklen appellerede til mere komfortorienterede ryttere såvel som racere.
The Magma er det eneste tilbud fra Aurum lige nu og er tilgængelig i tre high-spec builds med priser, der starter ved €9799 (ca. £8885). Rammesættet kan fås for €4099 (3700 £).
Cyklist har en testprøve af cyklen, så sørg for at tjekke anmeldelsesfunktionen i et fremtidigt nummer af magasinet.
