Nye cykler fra Swift, Ultravox SSL og Ultravox DSQ, med opdateret kulstofteknologi og skivebremser
Det er måske kun kort tid siden Swift annoncerede deres første aerocykel, Hypervox, men ikke desto mindre har de på Taipei cykelmessen lanceret yderligere to modeller, Ultravox SSL (superlet) og DSQ (disk), som vil sidde over den nuværende Ultravox Ti.
Swift har taget, hvad det lærte ved at lave SCULP (en under-700g vejramme produceret i samarbejde med AX Lightness), og brugt et lignende tema om kulstofsammensætning for at nå hvor de er med SSL. Som det har gjort før med kulstofindustriens aktører Toray og Mitsubishi-Rayon, er Swift gået sammen med TeXtreme for at producere de fibre, der bruges på den nye SSL.
TeXtreme har brugt, hvad Swift kalder 'Spread Tow'-teknologi, hvorved carbongarnene bliver fladtrykt til kondenserede blår før vævning, hvilket effektivt pakker flere filamenter ind i det samme område og reducerer mængden af harpiks, der er nødvendig for at udfylde hullerne imellem. Ud over at give Swift mulighed for at lave tilbehør i fuld carbon såsom sadelpindsklemmen og headsettet, er dets primære mål at øge styrke-til-vægt-forholdet på cyklen - med påståede 24%. Vi kan antage, at dette derfor skulle skabe en lettere, stivere ramme.
Disc-udstyrede landevejscykler har været på markedet i nogen tid, men Swifts begrundelse for at holde ud, før de lancerede deres jomfru-tilbud, var at se, hvordan industrien faldt til, og hvilke formater der ville blive standard. Med Ultravox DSQ ser vi gennemgående aksler - 100 mm foran og 140 mm bagtil - som takket være udskiftelige endestykker, som akslen kan sidde i, også er kompatible med forskellige SRAM- og Shimano-systemer.
Swift har også valgt Shimano Flat Mount-kaliperen, der er et fællestræk blandt mange disc-udstyrede landevejscykler. Ren, kompakt og enkel, deres ansættelse her tyder på, hvor Swift ser industrien falde til ro - ligesom det faktum, at de har gjort DSQ i stand til at køre alt op til 30 mm dæk, hvilket afspejler trenden for fedtstoffer. Udover muligheden for intern føring for hydrauliske kabelsystemer, er der ingen andre væsentlige ændringer på selve rammen.
Pris, vægt og enhver anden information for den sags skyld forbliver uvidende af andre end hurtige på dette tidlige tidspunkt.
swiftcarbon.com
