Kan du ikke matche dit udendørs output? Det kunne være en – eller alle – af disse ting…
Der er en række grunde til, at du ikke kan producere så meget kraft indendørs på en turbo, som du kan på åben vej, og den største er udelukkende et spørgsmål om mekanik – en turbo giver modstand gennem hele pedalcirkel, hvorimod der ikke er nogen væsentlig modstand i bunden og bagsiden af pedalslaget på en landevejscykel. Dette er 90 % af grunden til, at dine watt er lavere indendørs.
Tænk også over, hvordan du rider. På turboen er du i det væsentlige 'låst' til en enkelt position, og vi skaber effektive watt ved at bruge vores overkrop, når vi 'wobbler' cyklen udendørs. Indendørs er det meget svært at bruge alle dine sidemuskler.
Varme er en anden stor faktor. Indendørs vil du blive varm, hvorimod du udendørs i det mindste vil have mere brise og færre vægge, der lukker dig ind. Jo køligere din krop er, jo højere watt kan du opretholde.
Så er der det mentale aspekt – det går ingen steder hurtigt. Jeg vil sige, at dette er stort. De fleste cyklister, jeg kender, elsker at cykle, fordi de elsker at være udenfor, gå til et køligt sted og køre med maksimal hastighed. Der er stor tilfredsstillelse ved at kunne rejse lange afstande af egen kraft.
Jeg har set nogle smukke 'smertehuler', og det er i det mindste en fantastisk måde at holde motivationen på, men det er stadig ikke det samme som at køre udenfor i 50 km/t med vinden i håret.
En anden ting at overveje er, hvor du måler din effekt. Det kan måles flere steder på din cykel, men jo tættere måleapparatet er på det sted, hvor strømmen overføres fra din fod til din cykel, jo mere nøjagtig er aflæsningen.
Hvis du måler kraft i dit baghjul, vil du miste 7-10 watt på grund af ineffektivitet i drivkædesystemet. Så 250 watt ved pedalen er sandsynligvis 240 watt i navet på din smarte træner.
Så er der din cykel. Hvis du kan efterligne din nøjagtige pasform fra din cykel til din indendørs træner, burde du være i stand til at producere de samme watt, ikke? Men der er også noget, der hedder tyngdekraft, og stort set alle vil producere mere kraft udenfor, mens de klatrer (siddende eller stående) end på træneren.
Gravity er en kraftfuld form for modstand, og evnen til at stå og klatre eller blive siddende og bruge hele kroppen til at hjælpe med at træde ned i pedalerne er betydelig sammenlignet med bare at køre i sadlen på en træner. En britisk racer, jeg trænede, kunne kun holde 300 watt ved sin FTP på de flade, men satte ham på en stigning, og hans FTP var 360 watt.
Turbo-træneren har sin plads. Selvfølgelig er vi hårde udholdenhedsatleter, så du må hellere være i stand til at overvinde enhver negativ selvsnak, eller du vil måske finde håndarbejde er en dejlig hobby… men det kræver øvelse, og det kræver formål. Hvad er dit mål, og hvorfor ønsker du det mere end noget andet?
Jeg kører indendørs, fordi jeg laver specifikke intervaller, som jeg bare ikke kan køre udenfor, kører racerløb i Zwift eller coacher en klient over TrainerRoad. Alle disse er motiverende faktorer for at gøre mit bedste.
Så der er fordele. Træning indendørs har altid været en meget effektiv måde at træne på. Du har færre distraktioner, ingen trafik, ingen stopskilte. Du kan lave perfekte intervaller hver gang og adressere det korrekte energisystem uden gætværk.
Det kan hjælpe dig med at producere mere kraft, fuld stop – om det er højere eller lavere indendørs eller udendørs, betyder ikke så meget, så længe din effekt stiger.
Eksperten: Tidligere pro-cyklist Hunter Allen er grundlæggeren af Power Training Principles, der bruges af tusindvis af cyklister. Han ejer The Peaks Coaching Group og er medstifter af TrainingPeaks-softwaren. Han er også medforfatter af Training And Racing With A Power Meter. Flere oplysninger på peakscoachinggroup.com
