En hardcore udholdenhedscykel, brugt af professionelle på Belgiens hårdeste veje
1. Det er race bevist
Fenix SL er den bedste udholdenhedsmodel fra den belgiske cykelbygger Ridley. Den fik sin debut ved 2015 forårets Classics, især ved at blive redet af Lotto-Soudal-stjerner. Faktisk var Lottos Andre Greipel så inspireret af cyklens komfortgivende egenskaber, at han gik til angreb efter angreb på de knogleskærende brostensbelagte veje i Paris-Roubaix og de benslidende bjerge i Flandern Rundt.
2. Det kræver store dæk
Mens cyklen leveres med 25 mm dæk som standard, betyder generøse rammeafstande, at den kan tåle dæk op til 28C, hvilket skulle øge komforten yderligere for at give en jævn, behagelig tur på alle undtagen de allerværste belgiske gårdbaner.
3. Den er responsiv
Med al fokus på komfort, lad dig ikke narre til at forvente en blød tur – dette er en cykel designet til racerløb, og stellet er stift nok alle de rigtige steder til at give en fast forbindelse med vejen. Den er måske ikke lige så uforsonlig som Ridleys aerocykel, Noah, eller så let som dens klatrercykel, Helium, men hvis du vil køre hurtigt og fortsætte hele dagen, er dette cyklen for dig.
4. Det er aero
Fenix tager sin aero-søskende til efterretning og bruger nogle funktioner, som kan findes på Noah. Især integreringen af rammen og gaffelen, som muliggør et mere aero-drejningssystem. Vi elsker alle lidt fri fart.
5. Det ser godt ud
Denne friske og lyse farvevariant er en perfekt akkompagnement til sommeren og ser blændende ud, når solskinnet lyser op. Hvis du ikke er fan, skal du dog ikke bekymre dig, da folkene hos Ridley kan specialmale det, så det matcher stort set ethvert sæt, du ejer.
6. Det er behageligt
Brillerne i det nordlige Frankrig og Belgien er formidable fjender for selv den hårdeste derriere, men takket være nogle smarte rammedesignfunktioner – tjek det buede toprør, det sekskantede nedrør og de flade sædestag – Ridley har lavet en cykel det er lige så behageligt, som det er hurtigt.
7. Du er i trygge hænder
Belgien har vundet 18 Tour de France- titler, er fødestedet for den store Eddy Merckx og er en all-round cykelgal nation, så det er sikkert at sige, at Ridley har en seriøs stambog, når det kommer til at bygge en strålende cykel.
8. Den er stabil
Med en lidt længere akselafstand end dens aero-moderne, klarer denne enduro-racer godt over lange kilometer og er jævn og reagerer gennem svingene. Hvis du vil have en cykel, der ikke ryster, så er dette en skønhed, der ikke vil skuffe.
9. Der er en der passer til alle
Fenix SL-serien bruger det samme stel som de cykler, der køres af Greipel og co, lavet af 30-tons og 24-tons high-modulus carbon over alt. Ud over det kommer serien med otte cykler i et udvalg af forskellige specifikationer, der passer til ethvert budget, fra Team-modellen med Campag Chorus-komponenter ned til entry-level SL 50 med Shimanos 105-gruppesæt.
10. Det er en fantastisk pris
Denne mellemklassemodel, der er udstyret med det fremragende mekaniske Ultegra-gruppesæt, kommer for 1.999,99 £ – temmelig godt til i det væsentlige den samme cykel, som de professionelle kører på. Med teknologi udviklet til at klare de hårdeste forhold i Belgiens brosten og hårdeste bjerge, vil det blæse op og ned ad Storbritanniens B-veje og bakker.
£2, 500
Spec
| Frame | Fenix SL 30T-24T HM ensrettet carbonramme og -gaffel |
| Gruppesæt | Shimano Ultegra |
| Bremser | Shimano Ultegra |
| Kædesæt | Shimano Ultegra 52/36 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-28 |
| Bars | 4ZA Cirrus |
| Stem | 4ZA Cirrus 100 |
| Sadelpind | 4ZA Cirrus Alloy |
| Hjul | 4ZA RC31 |
| Sadel | 4ZA Cirrus Pro |
| Vægt | 8,43 kg |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
