Sikkerhedsfrygt betyder, at annonceringen går ned som en blyballon
I en ikke alt for fjern fortid blev det anset for dårlig form at angribe dine rivaler på nedkørslerne. Men i de sidste par år har det hele ændret sig. Nu er nedstigning anerkendt som en afgørende færdighed og en legitim måde at tage eller indhente tid på, ikke en undskyldning for tv-selskaber til at skære i reklamerne. Alberto Contador, Vincenzo Nibali og Peter Sagan er alle kendte efterkommere, hvis færdigheder på downhill-sektioner giver både spændende og nervepirrende visninger.
Så da både klatrerne og sprinterne allerede havde deres egen konkurrence, var det kun et spørgsmål om tid, før nogen besluttede at tilbyde noget lignende til descendenterne.
Den nyligt udgivne håndbog for den kommende Giro d'Italia indeholdt meddelelsen om, at dette års løb ville give netop det.
Sponsoreret af dækfabrikanten Pirelli, vil descenderens konkurrence bestå af 10 tidsbestemte segmenter, hver med tilgængelige point, hvoraf den samlede sum vil resultere i en præmie, der uddeles ved løbets kulmination i Milano.
Selv om det bestemt er spændende for fansene, har det givet blandede reaktioner at give rytterne yderligere opmuntring til at skubbe ned ad bakke. I betragtning af de iboende farer ved at falde har det meste af reaktionen indtil videre været negativ.
Den tidligere pro Matt Goss kommenterede: 'Giro har nogle af de værste nedstigninger inden for cykelsport. Med de alvorlige skader og værre i nogle tilfælde for nylig, hvordan kan de overhovedet overveje dette!'
Matrix Pro Cycling-teamleder Stefan Wyman var heller ikke imponeret; 'Jeg har set noget dumt lort i min tid i cykling, men det må være tæt på at tage kiksen', før jeg tilføjer, at 'downhill-præmien i Giro er €500 pr. bakke plus en GC på €10.000.
'I alt €15.000. Kvinders Giro-vinder i 2016 modtog €1.050. Ouch.'
Andre twitter-brugere citerede eksempler på tidligere, men heldigvis stadig ret sjældne, dødsulykker som en grund til at modsætte sig udviklingen.
Med at følge den sidste stigning med en vanvittig anstændig ned til målstregen er blevet en yndet taktik for løbsarrangører, der håber at bygge spænding ind i deres parcours, og det faktum, at nedstigning nødvendigvis allerede spiller en nøglerolle i dynamikken i ethvert kuperet løb, mente mange, at der allerede var potentiale nok til, at ryttere kunne vise deres færdigheder uden det ekstra incitament til en ekstra konkurrence.
