Tom Watson tilskriver vægttab cykling, men går alligevel ind for den obligatoriske brug af hjelme
Næstleder for Labour-partiet Tom Watson har foreslået, at brugen af hjelme under cykling skal blive obligatorisk. I et videointerview med Daily Mirror udt alte MP for West Bromwich East, at han ville gå ind for obligatorisk brug af hjelme for cykelbrugere i Storbritannien.
På spørgsmålet om hjelme skulle være frivillige eller obligatoriske under quickfire-afhøringen, svarede politikeren "Jeg tror nok, det er obligatorisk nu, der er for mange hovedskader.".
Dette er den seneste opfordring fra dem i Westminster om at overveje en lov for obligatoriske hjelme i Storbritannien. Da han blev spurgt om hjelmbrug sidste år, udt alte den konservative minister Jesse Norman, at dette ville være til revision.
Når man t alte til en cykel- og gåkonference, sagde Norman til Sunday Times: Hvis du vil have et samfund, hvor en 12-årig kan stige på en cykel, er det et alvorligt spørgsmål om, hvorvidt du tager af sted. at påbyde hi-vis eller hjelme, og der vil være mange argumenter om, hvorvidt de sikkerhedsmæssige fordele opvejer eller ikke opvejer den afskrækkende effekt, der kan have på folk, der cykler.
'Så vi overlader det til anmeldelsen.'
Disse seneste opkald fra både Watson og Norman modsiger tidligere undersøgelser, der har fundet ringe sammenhæng mellem obligatorisk hjelmbrug og hovedskader.
Universiteterne i Toronto og British Columbia fandt i en fælles undersøgelse, at efter sammenligning af hospitalsindlæggelsesrater fra dele af Canada, der havde krævet hjelmbrug, og dem, der ikke gjorde, var der ingen sammenhæng mellem hjelmbrug og hovedskader.
Ud over denne undersøgelse har den tidligere verdensmester, olympiske guldvinder og nu britiske cykelpolitiske rådgiver Chris Boardman voldsomt kritiseret Storbritanniens regerings overvejelser om obligatorisk brug af hjelm.
Boardman bruger ofte eksemplerne fra Australien og New Zealand til at argumentere for, at love om obligatorisk hjelm ofte ser et dramatisk fald i cykelsporten på landsplan og øger sandsynligheden for fysisk inaktivitetsrelaterede dødsfald.
'I Storbritannien skyldes et ud af seks dødsfald - næsten 90.000 om året - fysisk inaktivitet relateret sygdom, herunder diabetes, hjertesygdomme og kræft.
'Det er klart, at enhver foranst altning, der er bevist uden tvivl for at reducere folks sandsynlighed for at rejse på cykel, næsten helt sikkert vil dræbe flere mennesker, end den sparer.'
