Vittoria har tilføjet et kraftigere alternativ til sine enormt populære Corsa-dæk. Hvordan sammenligner Corsa Control dæk?
Vittoria Corsa-dækket har altid været et yndet valg blandt både professionelle og amatører på grund af dets smidige kørekvalitet, lave rullemodstand og vejgreb, men da det italienske firma timede en opfriskning af designet med genopkomsten af tan wall dæktrend for et par år siden eksploderede dens popularitet.
Nu er Vittorias distinkte blegbrune dæk næsten lige så almindeligt et syn i pro-feltet som Continentals Pro Ltd-dæk: mange top-end-cykler, der i øjeblikket kan købes, leveres med dem specificeret som standard, og der er en enorm efterspørgsel på eftermarkedet for dem også.
På trods af at de stadig ses som en 'bedste sommer'-mulighed på grund af deres relativt høje pris, slidhastighed og forholdsvis ringe punkteringsbeskyttelse.
Køb Vittoria Corsa Control-dæk fra Pro Bike Kit nu
Vittoria forsøgte at imødegå denne opfattelse med frigivelsen af Vittoria Corsa Control-dækket, en ekstra funktion, der hævder at give ekstra beskyttelse og holdbarhed, så du kan nyde glæden ved solbrune vægge hele året rundt.
Vittoria udviklede en fantastisk opskrift på den almindelige Corsa (selvom effektiviteten af den inkluderede 'grafenteknologi' har været svær at kvantificere), så Corsa Control-dækkene er ikke meget anderledes.
En god forklaring på teknologien inkluderet i Corsa-designet kan findes her.
Slidbanesammensætningen er nøjagtig den samme, ligesom kappen er designet, og med 280 g stykket vejer de kun 10 g mere hver end de almindelige Corsas, hvilket skyldes, at slidbanen er 0,4 mm tykkere.
Skiftskiftet er inkorporeringen af et chevronmønster på slidbanen, der strækker sig længere ned ad sidevæggene.
Som du ville forvente for et design, der ikke er drastisk anderledes end dets alternativ, er ydeevnen heller ikke drastisk anderledes, men det er på ingen måde en dårlig ting - jeg var ikke i stand til at opfatte nogen forskel i rullemodstand, greb eller kørefølelse, så jeg vil sige, at dækkene i det væsentlige er lige så hurtige, greb og komfortable som det normale Corsa-design.
Det betyder dog også, at de ikke er mere beskyttende. Jeg fulgte en tre måneders periodisk periode (fra efterår til tidlig vinter) på Vittorias almindelige Corsas med en tre måneders intermitterende periode (fra sen vinter til forår) på Corsa Controls.
Jeg punkterede én gang på den normale Corsa og to gange på Corsa Controls.
Dette kunne tyde på, at jeg måske var heldig på Corsas, men givet de lignende tidsskalaer og lignende forhold vil jeg sige, at punkteringsbeskyttelse forbliver ens mellem de to designs, hvilket ikke er overraskende, da de stort set deler den samme konstruktion.
Det betyder ikke, at de lider af et alt for skrøbeligt design - de er ikke værre end sammenlignelige dæk fra andre producenter - f.eks. Continentals GP4000 S II eller Schwalbe's One-design.
For faktisk at have en forbedret chance mod en punktering skal et dæk omfatte dedikerede og væsentlige anti-punkturforanst altninger.
Som præstationsdæk ville kørekvaliteten og rullemodstanden for Corsas, GP4000s, Ones og lignende dæk være for meget kompromitteret til, at de kan inkludere sådanne funktioner, idet de er afhængige af den beskyttelse, der allerede er iboende i at dække en karkasse med en gummislidbane.
Hvor Vittoria Corsa Control-dækene adskilte sig fra deres mere racerfarende Corsa-søskende, var i deres holdbarhed: det ekstra gummi gjorde dem helt sikkert mere modstandsdygtige over for slid.
Køb Vittoria Corsa Control-dæk fra Pro Bike Kit nu
Selv om jeg aldrig har kørt nogen af de to sæt til udmattelse, vil jeg trygt foreslå, at ejerne af Corsa Control-dæk vil nyde flere kilometer på dem sammenlignet med almindelige Corsas, da der var mærkbart mindre slid på dem efter lignende kilometertal.
Når du tænker på, at denne ekstra holdbarhed ikke mærkbart kommer på bekostning af hastighed eller kørekvalitet, bliver Vittoria Corsa Control-dækkene et overbevisende forslag og et ægte hårdtarbejdende alternativ til de almindelige Corsas.
For mig retfærdiggør de den høje pris endnu en smule.
