Gadevise tips til at hjælpe med at beskytte din tur mod opportunister med let fingre
Top tolv cykelsikkerhedsfakta og tips
1. Omkring 376.000 cykler bliver stjålet hvert år i Storbritannien, eller én hvert 90. sekund
2. London har flest tyverier, efterfulgt af Edinburgh, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth og Reading
3. Det mest stjålne cykelmærke er Specialized, hvor syv af dets modeller er blandt de 10 mest almindelige cykler sammen med mærker som Brompton, Ridgeback og Carrera
4. De billigste låse kan nogle gange brydes med en skruetrækker, hammer eller mursten. Semi-anstændige låse vil kræve boltcroppere, mens de bedste oftest har brug for en vinkelsliber til at skære igennem. Alle låse kan skæres til med det rigtige værktøj
6. De fleste tyverier begås af opportunister
7. Fastgør eller fjern komponenter for at undgå, at din cykel bliver 'piranhad'. Det er her, en cykel har afmonteret komponenter som hjul, lygter og sadler - og efterlader intet andet end stellet
8. CCTV gør ikke meget for at afskrække tyve. Stol heller ikke på, at forbipasserende griber ind. Det er usandsynligt, at de fleste mennesker vil tackle nogen ved at bruge værktøjer til at stjæle din cykel
9. Forklædning af din cykel eller få den til at se laset ud vil gøre den mindre attraktiv for tyve. Det samme gælder for dit skur, der ser fornemt ud er specifikt målrettet af cykeltyve
10. Tyve spejder ofte i par, den ene kører på en tidligere stjålet cykel eller scooter, før den anden hopper af og stjæler cyklen
11. Indboforsikringen dækker sjældent cykler udenfor hjemmet, så det er ofte bedre at få en selvstændig forsikring
12. Registrer din cykels stelnummer hos BikeRegister.com, da politiet ofte tjekker dette, når de finder stjålne cykler
Hvor sandsynligt er det, at min cykel bliver stjålet?
Kriminalitetsstatistikker viser, at 376.000 cykler bliver stjålet hvert år i Storbritannien, eller én hvert 90. sekund. Ifølge BikeRegister.com, National Cycle Database, som mærker og registrerer cykler for at beskytte dem mod tyveri, ser byområder de største tilfælde af cykeltyveri.
De 10 bedste storbyområder er – i rækkefølge efter registrerede tilfælde – London, Edinburgh, Oxford, Bristol, Liverpool, Manchester, Cambridge, Cardiff, Bournemouth og Reading. Årsagerne til dette er naturligvis befolkningstæthed og intensiteten af cykelkulturen de steder.
Men der synes også at være en anden faktor på spil. En tidligere cykeltyv i London, interviewet af stolenride.co.uk – som bruger sociale medier til at dele nyheder om cykeltyverier blandt cykelsamfundet – afslørede: 'Der er en ting, hvad vi ville kalde London-ringe eller hotspots, hvor cykelsikkerhed så ud til at være mindre af et problem.
'Jo mere centr alt du kom, jo værre låse, folk svigte deres vagt mere. Hvis du skulle ud af London, ville låse blive bedre og placeringer færre, så tiden og indsatsen ville ikke være det værd. Bydelene Islington og Hackney samt West End og Square Mile var vores jagtmarker.’
Er det meste cykeltyveri organiseret eller opportunistisk?
Selvom det er sandt at sige, at der er en betydelig handel med stjålne cykler af professionelle cykeltyve, er langt de fleste mennesker, der smyger cykler, chancer.
Gange let udnyttede muligheder, som vil se ethvert stykke uovervåget ejendom, cykelformet eller på anden måde, og snuppe det med ideen om at tjene et par pund. Nogle gange for at brødføde en familie, oftere for at fodre en stofvane.
Det er en sandhed, der understøttes af officiel kriminalitetsstatistik, tal, der studeres – af professionelle årsager – af dem, der arbejder med tyveriforebyggelse.
Ifølge Axel Roesler, salgs- og marketingdirektør for ABUS låse: "I de fleste [europæiske] lande kan man sige, at mere end 70 % af alle cykeltyve er opportunistiske tyve.
'Næsten 90 % af disse tyve eksisterer og arbejder med små værktøjer, som de kan gemme inde i deres jakke og ikke har nogen faglig teknisk viden.'
SE RELATED: Bedste cykellåse
Hvilke værktøjer bruger de?
I denne mere rudimentære ende af skalaen vil tyve bruge alt fra deres bare hænder til at rive en cykel løs fra en billig kabellås, til værktøjer, der mere typisk bruges til gør-det-selv.
Da han blev spurgt, hvad hans foretrukne våben til låsesprængning var under et nyligt onlineinterview, afslørede en cykeltyv på lavt niveau: 'Det mest brugte værktøj er faktisk bare en simpel skruetrækker. Du sætter bladet i låsen, hvor nøglen norm alt går, og du smadrer på bagsiden.
'Hvis du har en hammer, så brug den. Det gør jeg dog norm alt ikke, så jeg bruger klodser ni gange ud af 10. Billige D-låse kan norm alt åbnes ved at smadre dem til jorden et par gange. For at få dem af højere kvalitet har du brug for boltsakser.'
Så hvordan fungerer disse opportunistiske tyve?
Som opportunister skal de arbejde hurtigt. Det betyder, at de leder efter cykler, der er sikret med kabler, svage D-låse eller svage kæder og hængelåse.
Så enhver mere robust sikkerhedsforanst altning, der kræver en betydelig indsats fra den opportunistiske tyveri, vil sandsynligvis udsætte dem. Eller for at citere en anonym cykeltyv, der skriver på et online-forum: 'Flere låse=mere indsats=gå efter den næste cykel. Vi er superduper dovne.'
Den opportunistiske tyv er også mere tilbøjelig til at 'piranha' en cykel, det vil sige at fjerne den for tilbehør såsom hjul, lygter og sadler. I nogle tilfælde går det så langt, at den oprindelige ejer kommer tilbage for at finde intet tilbage, undtagen stellet og en cykellås.
Vi har endda hørt om et fupnummer, hvor en tyv indledte en samtale på gaden med en cykelejer og fort alte ham, hvor meget han beundrede sin cykel. Så spurgte han, om han måtte sidde på den, og da den alt for tillidsfulde ejer var enig, kørte han afsted i høj fart!
Hvor lang tid tager det typisk dem at stjæle en cykel?
Ifølge ABUS' Axel Roesler, 'Den vigtige regel at huske er, "Tidsmodstand er lig med sikkerhed." Med andre ord, jo bedre låsen er, jo mere usandsynligt er det, at tyven overhovedet vil prøve.’
Det er en følelse, der bestemt gentages af cykeltyvene selv. Som en online for nylig indrømmede: 'Min gyldne regel var: "Gør det under et minut eller gør det slet ikke."
Forskellige YouTube-videoer af CCTV-optagelser bekræfter dette, hvor tyve fjerner cykler fra stativer, rækværk og lygtepæle ved hjælp af en række grundlæggende værktøjer og brute force, ofte i løbet af få sekunder.
SE RELATED: Bedste små og lette cykellåse
Det lyder da ikke som om CCTV virker så meget afskrækkende?
Det lader ikke til. I 2012 afslørede New York-forfatteren Patrick Symmes, at han var blevet vist optagelser af politiet, der viste tyveriet af hans elskede cykel, der var utrolige 17 minutter lang.
'Ved min optælling,' skrev han i en blog bagefter, '142 mennesker gik forbi, da min cykel blev stjålet. Kun én, den allersidste, forsøgte at gøre noget.
'Da låsen gav efter, og tyven sprang op på min cykel, kastede en ældre sort mand i en Kangol kasket sig efter dem begge. Men det var for sent. Den blå Novara forsvandt i trafikken og var væk…’
Desværre er det ikke kun i USA, at tyvene er så frekke. Som en britisk cykeltyv sagde til stolenride.co.uk: 'Jo flere CCTV og mennesker, jo bedre. Folk er som får, de føler sig trygge og er mindre opmærksomme, når de er sammen.’
Du nævnte professionelle cykeltyve tidligere. Fortæl mig om dem…
Ah, ja. Den professionelle cykeltyv er et langt mere organiseret og værktøjsskabende væsen, som helt ærligt kan besejre enhver lås, hvis der er tid nok.
De ved også, hvad de leder efter, og vil forstå den sande værdi af en cykel. For at citere en erfaren professionel tyv, vi fandt online, "Den eneste idiotsikre måde at sikre, at din tur er sikker fra mig, er at købe en forbandet grim cykel og montere et klistermærke, der identificerer din cykel som værende et billigt mærke."
Hvilke værktøjer plejer de at bruge?
En professionel tyvs værktøjskasse kan være stor og varieret, og deres tilgang til deres arbejde er langt mere sofistikeret end den opportunistiske tyv.
En reformeret professionel tyv Shenol Shaddouh, 24, som formåede at vende sit liv og nu arbejder som cykelmekaniker i det østlige London, afslørede: 'Jeg ville bære et håndholdt kabel, metal- og boltskærere og plukke nøgler. Nogle gange tog vi endda en stilladsstang med til et job for at dreje og låse en lås.
'Så, når vi havde lidt ekstra penge, købte vi en rigtig dyr lås bare for at skille den ad og undersøge, hvordan vi kunne knække den til fremtidige job.'
Hvilke mærker plejer de at gå efter?
Ifølge bikeregister.com er det oftest klemte mærke i Storbritannien Specialized, med syv af dets modeller, der har den tvivlsomme ære at være i top 10 over de cykler, der oftest bliver ramt af, sammen med mærker som Brompton, Ridgeback og Carrera.
På professionelle cykeltyve er sådanne populære mærker kendt som "guld", fordi afkastet af den tid og risiko, der er forbundet med at stjæle dem, er så givende.
Er de også målrettet mod cykler i dit hjem?
Desværre, ja. I et interview udgivet af Metropolitan Police sidst sidste år afslørede en produktiv cykeltyv sin modus operandi i detaljer.
'Jeg fik ofte ordrerne i løbet af weekenden og gik så ud i løbet af ugen. Jeg ville vide, hvor jeg ville ramme, og jeg ville lave et område i et par dage, men så ved du, at politiet vil organisere sig, så jeg ville komme videre, før det skete, og tage et andet sted hen.
'Jeg lavede hovedsageligt skure, og jeg ville kigge efter en kvalitets hængelås – det betød noget interessant indeni. Hvis det viste sig at være for tykt til at skære, og alt andet mislykkedes, ville jeg ligge på ryggen og tvinge taget af med fødderne. De er kun naglet på.
'Så ville jeg sætte den på igen bagefter. Jeg ville også have en cykel ud af haven, hvis folk var dumme nok til at efterlade den der, og jeg ville have-hoppet fra den ene til den anden.
'Hvis der var en baggyde, var det også nyttigt, fordi det holdt mig ude af syne og var godt at flytte cyklerne rundt på.'
Og hvordan plejer de at fungere?
Nogle professionelle tyve går på jagt efter cykler i varevogne, mens andre vil strejfe rundt i gaderne på en motorcykel. En tidligere cykeltyv afslørede til stolenride.co.uk: 'Vi ville gå ud på højtydende motorcykler, to mænd på en cykel. Pillionen ville bære kutterne.
'Når vi fandt en cykel, sprang stolen af og klippede kæden på få sekunder. "Boltys" tilbage i tasken, ville chaufføren tage tasken og køre afsted, mens piljonen, som nu er på pushbike, ville cykle afsted.
'Vi ville gøre dette op til fem gange om natten. Vi ville bogstaveligt t alt gå ud på motorcyklen og bare hente cykler hvor som helst. Forsiden af undergrundsstationer, cykelstativer, metalhegn, underjordiske parkeringspladser, cykelparker.
'Fra det øjeblik, du trækker op, til det øjeblik, cyklen skæres, og boltsakserne er tilbage på motorcyklen, ville der højst gå 10 sekunder, så ingen vidste rigtigt, hvad der foregik. Ingen har nogensinde konfronteret os eller spurgt: "Hvad laver du?"'
Stjæler professionelle tyve på bestilling, så?
Ikke rigtig – for det meste ville det være for tidskrævende at målrette mod specifikke cykler. Mens mange tyve indrømmede at have brugt auktionswebsteder til at aflæse stjålne varer, opbygger de mere succesrige dog kundelister ligesom en legitim virksomhed.
Som manden i Mets interview afslørede: 'Det vigtigste sted i starten var Gumtree. Men jo længere du sælger, jo flere mennesker og kontakter vil du få. På toppen af det havde vi forbindelser over hele London – nord, syd, vest og øst, Southend-on-Sea, Colchester, Hull og Leicester.
'Jo længere en cykel skulle gå, jo mere ville vi sælge i pakker. En kontakt i Southend ville betale en lavere pris for 10 på én gang og ville hente dem i en varevogn en gang om måneden.
'Cykler blev dog aldrig solgt som reservedele. Det er ikke det værd. For meget tid og kræfter. En cykel kunne sælges i løbet af få minutter på toppen af den, til en af mange kendte faste kontakter. Den længste var omkring en dag.
'Cykler blev aldrig holdt hjemme, de blev altid låst inde på gaden et eller andet sted, selv uden for politistationer! Hvis politiet nogensinde raidede dit hus, ville der aldrig blive fundet varer.’
Så hvordan kan jeg beskytte min cykel?
Som enhver politibetjent vil fortælle dig, hvis en tyv er beslutsom nok, er ingen cykel virkelig sikker. Det betyder dog ikke, at der ikke er mange foranst altninger, du kan tage for at afskrække en potentiel tyv.
Den mest oplagte er at købe dig selv den bedste lås, du har råd til, og vænne dig til at bruge den, når du efterlader din cykel uden opsyn – også selvom det kun er et par øjeblikke, mens du nipper ind i en butik eller en offentligt toilet.
Igen, for at citere manden i Mets interview: 'Hvorfor bruger folk hundredvis, endda tusinder på en cykel, og køber derefter en lås fra Poundland? Der er nogle låse, der er så dårlige, at du kan åbne dem med dine bare hænder.
'Jeg tog en, der var hængelåst til en lygtepæl, bare ved at vride cyklen væk. Låsen faldt lige af.’
Det er klart, at en billig lås ikke kun tilbyder lidt sikkerhed, men kan faktisk tiltrække en tyv, der forstår, hvad det er, han ser på, og hvor let låsen er at overvinde.
Hvilken type lås skal jeg kigge på?
Der er grundlæggende tre typer låse: en D-lås, en kæde og en hængelås og en kabellås.
De fleste producenter bruger en sikkerhedsvurdering til at angive en bestemt låss styrke, men størstedelen af cykellåse er uafhængigt vurderet på en "Sold Secure"-skala og får en podie-klassificering af Bronze, Sølv eller Guld med Bronze den svageste og guld den stærkeste.
Disse vurderinger afspejler, hvor længe låsen sandsynligvis vil afværge en tyv, hvilket repræsenterer et minut (med grundlæggende værktøjer), tre minutter (med bedre værktøjer) og fem minutter (med et sofistikeret sæt værktøjer).
En tyv sagde til stolenride.co.uk: 'Brug aldrig en kæde, de er for nemme at klippe. Brug en lille D-lås på for- og baghjul.
'Hvis din lås kan flyttes rundt, betyder det, at tyvens boltsaks kan komme rundt om dem; i den rigtige vinkel vil de ikke. Stive D-låse er svære at klippe, fordi du skal bruge den rigtige vinkel på skærene for at få kraften til at lukke dem.’
Hvis du har quick-release (QR) hjul, kan du selvfølgelig blot tage fronten af og fastgøre den til den bagerste med en D-Lock. Den bedste D-Lock, vi har testet i nyere tid, er ABUS Granit X-Plus 540, som i øjeblikket er til salg på wiggle.co.uk for £66,48 (RPP £99,99).
Hvad nu hvis jeg er ude på en tur søndag morgen, ikke har lyst til at slæbe en 1,5 kg lås rundt, men vil stoppe for en kop kaffe?
Brug derefter en cafélås såsom Hiploks FLX Wearable Combination Lock (29,99 £, zyrofisher.co.uk) og sørg for, at cyklen forbliver i fuld overblik over dig eller dine kammerater hele tiden.
Det vil ikke gøre meget mere end at holde en tyv oppe i et øjeblik, men det kan få dem til at tænke sig om to gange om at stjæle din cykel i første omgang.
Du kan også prøve at trække dine hjelmstropper gennem egerne eller lade cyklen stå i dets laveste gear, så hvis du bliver nødt til at lægge den ned efter en tyveknægt, har du en halv anstændig chance for at få fat i ham.
Alternativt kan du prøve at løsne hjulspydene, så alle, der prøver at klare sig med det, falder fladt ned på ansigtet. Bogstaveligt t alt.
Hvad er de andre pligter og ikke-måder ved at låse det inde?
Sæt bestemt ikke låsen gennem kun forhjulet, ikke medmindre du vil vende tilbage for at finde netop det forhjul, der venter på dig. Og lås ikke din cykel af under styret, da en tyv med en unbrakonøgle vil få styrpinden af på et øjeblik.
Og hvis du kommer tilbage for at finde ud af, at din cykel har et mystisk fladt dæk, skal du ikke blive fristet til at efterlade den der natten over, da en lille fidus, vi stødte på, mens vi undersøgte dette, var, at det ikke er ukendt for tyve at lade luften ud af mærkede cykeldæk, så de kunne komme efter dem senere, når der var mindre travlt.
Ifølge en tyv, vi stødte på på et onlineforum, bør du også tænke strategisk over, hvor du låser din cykel, 'Lås aldrig din cykel til enden af et cykelstativ', afslørede han.
‘Enden af stativet er mere synlig for tyve, så lås den på midten. Jeg kan stadig få det, hvis jeg vil, men det er mere risikabelt. For at være ærlig er det virkelig ikke sikkert nogen steder, men hvis du skal låse det inde udenfor, så kig efter noget metal og stort.
'Undgå vejskilte og parkeringsmålere, fordi jeg kan binde et reb til en cykel og hejse den op. Vær også opmærksom på, at nogle cykelstativer kan skrues op, eller hvis de er lorte, skærer jeg bare stativet over. Lad den også stå på et godt oplyst sted.'
Og når du låser din cykel hjemme i f.eks. dit haveskur, så tænk ikke kun på låsen på cyklen og hængelåsen på døren, tænk på selve døren. Kan det nemt fjernes ved hængslerne?
I så fald skal man fastgøre dørhængslerne med envejsskruer. Også kendt som sikkerhedsskruer, kan en pakke med 25 afhentes for en femmer i ethvert byggemarked. Du kan også overveje at udstyre dit skur med en (synlig) alarm.
Jo sværere du gør det for en tyv at stjæle fra dig, jo mere sandsynligt vil de tage andre steder hen på jagt efter et blødere mål.
Andet jeg burde vide?
Sørg for, at din cykel er forsikret. De fleste indboforsikringer dækker ikke tyveri af cykler, især hvis de bliver stjålet, mens cyklen er væk fra stedet, så dobbelttjek din politik.
Hvis ikke, søg online efter skræddersyet cykelforsikring. Mange virksomheder såsom bikemo.com, pedalsure.com og yellowjersey.co.uk tilbyder en bred vifte af politikker, der passer til alle slags ryttere.
Det er også en god idé at tilmelde dig BikeRegister.com. Denne organisation, som arbejder tæt sammen med Storbritanniens politistyrker, giver dig mulighed for at registrere din cykel gratis i deres database, så du i tilfælde af tyveri kan markere den som stjålet, hvilket gør det lettere for politiet at genforene dig med den, hvis det skulle være tilfældet. gendannet.
Organisationen sælger også tre sæt (koster £12,99, £19,99 og £29,99), som tilbyder flere måder at mærke din cykel på på en måde, der er beregnet til at lade cykeltyvene vide, at det bliver vanskeligt at sælge din cykel på.
Der er også forskellige GPS-cykelsporingsenheder på markedet nu, såsom Sherlock (£132, sherlock.bike/en), og Boomerang CycloTrac (£112, boomerangbike.com), som fungerer sammen med en smartphone app til at holde styr på din cykels opholdssted.
Hvis du endelig skulle være så uheldig at få din cykel i klemme, så tjek ind på stolenride.co.uk, da sociale medier i stigende grad spiller en rolle i at hjælpe med at genforene hjerteknuste ryttere med deres stjålne cykler.
