Borgmester Khan spørger, "hvor mange flere af dine beboere skal lemlæstes eller dræbes", da byrådet afviser planer om cykelinfrastruktur

Indholdsfortegnelse:

Borgmester Khan spørger, "hvor mange flere af dine beboere skal lemlæstes eller dræbes", da byrådet afviser planer om cykelinfrastruktur
Borgmester Khan spørger, "hvor mange flere af dine beboere skal lemlæstes eller dræbes", da byrådet afviser planer om cykelinfrastruktur

Video: Borgmester Khan spørger, "hvor mange flere af dine beboere skal lemlæstes eller dræbes", da byrådet afviser planer om cykelinfrastruktur

Video: Borgmester Khan spørger,
Video: The Mayor calls for more infrastructure planning in the capital 2024, Kan
Anonim

Londons borgmester skriver åbent brev til Kensington og Chelsea Council over afvisningen af adskilte cykelstiplaner

Borgmester i London Sadiq Khan har kritiseret et lok alt byråd for dets modstand mod ny cykelinfrastruktur og spørger "hvor mange flere af dine beboere skal lemlæstes eller dræbes", før de tager cykelsikkerhed alvorligt.

Kensington og Chelsea Council meddelte, at de ikke ville støtte planerne om at bygge en adskilt cykelsti til £42 millioner mellem Wood Lane og Notting Hill Gate, på trods af at planerne stadig er i den offentlige høringsfase.

Dette tvang Khan til at skrive et åbent brev til rådet, hvor han kritiserede dets handlinger, hvor han hævdede, at 'det ikke er en mulighed at gøre noget ved sikkerheden på dine veje'.

Khan adresserede brevet til rådsleder Elizabeth Campbell og skrev: 'Jeg skriver for at udtrykke min dybe ulykkelighed over dine og dine rådsmedlemmers handlinger på det offentlige møde den 13. juni for at diskutere forslagene til Holland Park Avenue og Notting Hill Gate.

'Jeg tror ikke, du kan sige, at du har lyttet til offentligheden og til dine beboeres synspunkter om fordele og ulemper ved ordningen, når høringsperioden ikke engang er slut.'

Labour-borgmesteren citerede derefter de 128 kollisioner, der havde fundet sted på 6 km foreslået rute i de sidste tre år inden da og hævdede, at hvis de foreslåede sikkerhedsforanst altninger havde været på plads i 2009, ville Eilidh Cairns død have været 'ekstremt usandsynligt'.

Khan bønfaldt derefter rådet om at arbejde sammen med Transport for London om nye planer, da han også beskyldte rådet for at ignorere problemer oplevet af fodgængere, som han hævder, at infrastrukturen ville løse, samt at opmuntre til renere og grønnere transport.

Rådet erklærede, at det havde modsat sig planer om at indføre cykelinfrastrukturen på grund af ubegrundede bekymringer over luftkvalitet og overbelastning.

Modstand mod planerne blev kendt, efter at tv-vært Jeremy Clarkson tweetede: 'De vil rive alle træerne ned for at gøre livet lettere for cyklister. Jeg mener, hvem stemte på disse mennesker? Hvorfor.'

Rådet svarede på Khans brev i dag, hvor rådsmedlem Johnny Thalassites holdt fast ved beslutningen.

'Vi støttede høringen og ventede så længe med at tage stilling til at tillade Transport for London (TfL) at gøre sagen over for vores beboere og virksomheder,' sagde Thalassites.

'Efter vores mening undlod de at gøre det. Jeg tror ikke på, at TfL's planer er den rigtige tilgang til at holde folk sikkert på vores veje.' Men tilbød ingen alternativer.

Anbefalede: