Van der Poels Canyon Aeroad sportsskivebremser og et 30-tands baghjul, og kunne godt hjælpe ham med at vinde Worlds
Mathieu van der Poel har virket ustoppelig i denne sæson efter dominerende præstationer ved Tour of Britain, Amstel Gold Race og Dwars door Vlaanderen, og han har vist sig langt væk som bookmakerens favorit til weekendens World Championships Road Race. Hans cykel passer også.
Ridning for det Canyon-sponsorerede UCI Continental-hold Corendon-Circus, det er ingen overraskelse at se hollænderen køre på en Canyon, men modellen og specifikationerne er lidt spændende.
Van der Poel har taget parti for den aerodynamisk fokuserede Canyon Aeroad CF SLX i forhold til den lette Canyon Ultimate og endda gået efter en spec. udstyret med skivebremse, hvilket tyder på, at han foretrækker stopkraft og totalhastighed frem for overskydende gram, når klatring.
Det bekræftes af den imponerende pæne frontend. Van der Poel har valgt en stang-stamme-kombination i ét stykke og komplimenteret den med et aerodynamisk optimeret integreret garmin-montering.
Når vi kiggede nærmere, så vi også et par andre spændende spec-valg.
Bredt udvalg
Van der Poel har valgt en bred vifte af 11-30 kassetter mod et konventionelt 53-39 dobbeltkædesæt.
For at sætte det i perspektiv, tilbyder det dog det samme nemmere gear som et kompakt (50-34) kædesæt med et 26 baghjul. Det tyder på, at Van der Poel fuldt ud forudser, at stejle og udfordrende stigninger kan være afgørende i løbet.
Det er i skærende kontrast til den hollænder Bauke Mollema, der har taget parti med en enkelt kædering til løbet.
Skivebremser
Van der Poel, som beviser succesen med den stadigt snigende overgang til skivebremser, har valgt den skivebremseudstyrede mulighed for Canyon Aeroad.
Det er i skærende kontrast til sidste års vinder Alejandro Valverde, der kørte en Canyon Ultimate CF SLX med konventionelle fælgbremser. I betragtning af van der Poels baggrund i cyclocross er det ikke underligt, at han føler sig mere sikker på hydrauliske bremsesystemer, der ligner dem, der bruges i hans andre discipliner.
Cyklen bruger Shimanos Dura-Ace hydrauliske bremser og er ikke overraskende sidespor til et par 140 mm rotorer.
Andre steder er engagementet i Shimano stærkt, og van der Poel bruger endda Shimanos eget integrerede Dura-Ace-strømmålersystem.
Hjulene, Shimanos rørformede C24-hjulsæt, er lidt i modstrid med stellets aero-engagement, selvom hjulene stadig præsterer godt i aerodynamisk henseende og giver en vægtfordel på de utallige stigninger.
Hjulene er ledsaget af et sæt 25 mm Continental Grand Prix rørformede dæk – et forudsigeligt all-round greb, men hurtigt par, som vil være velegnet til søndagens potentielt uforudsigelige vejr.
Vi ser frem til at se, hvordan van der Poel klarer sig på søndag, og om hans foretrukne våben hjælper ham til at blive en af de mest dominerende ryttere på tværs af on- og offroad-discipliner i historien.
