Focus Izalco Max Disc 8.6 er en hurtig, engagerende, komfortabel aeromaskine på begynderniveau
The Focus Izalco Max Disc 8.6 kan være malet i det, der bedst kan beskrives som 'primer grey', men det er helt sikkert den færdige artikel. For at udvide analogien er det landevejscykling-ækvivalenten til 'Nardo-grå' Audi RS3, hvor et fladt, harmløst farveskema modsiger en mave fuld af mave-punching acceleration og overjordisk håndtering.
Forlader bilismens verden bag sig, og før denne sammenligning bliver mere anstrengt, repræsenterer Focus Izalco Max Disc 8.6 et af de mest overkommelige eksempler på en sorteret, aero-fokuseret landevejscykel, jeg har kørt siden… jamen, formentlig siden vi sidst fik lov til at give hånd og kramme tot alt fremmede.
The gains game
For at opnå et så glat rammesæt som muligt, tog Focus – som så mange cykelfirmaer i disse dage – ud i vindtunnelen for at finpudse sin rammeteknologi. Det resulterende kamm-halerør i carbonrammen og gaflerne bidrager til Focus' påstand om, at denne seneste inkarnation af Izalco Max er hele 90 sekunder hurtigere over 50 km med ensartede 200 watt.
I aero-frame-building-termer har kamm-haleprofilen overtaget tronen, som engang var besat af det sene 20. århundredes favorit, aerofoilen.
I det væsentlige, mens en aerofoil smalner til et punkt, har en kamm-hale den samme frontale form, men ender brat ved sin hale i stedet for at komme til et punkt.
Hvor dette giver Focus Izalco Max Disc 8.6 en fordel i forhold til gamle cykler (jeg ser på dig, Cervelo S1), er, at stelprofilen er optimeret til bedre ydeevne ved bredere krøjningsvinkler. I praksis betyder det sidevind, faktisk alt, der ikke er en blokmodvind.
Succesfuld integration
Også i modsætning til mange tilbud med lavere trin inden for cykelmærkers ydeevne landevejsserier, er den pæne finish ikke glemt på Focus Izalco Max Disc 8.6.
Det forreste bremsekablet er pænt kanaliseret gennem gaffelbenet og kommer frem på indersiden kun få centimeter fra Shimano 105 fladmonterede kaliber.
Køb Focus Izalco Max Disc 8.6 fra JE James Cycles nu
Kabler til bagbremsen og begge skiftere går ind i det knytnævetykke nedrør via en pæn føring på rørets overdel (afgørende, ud af luftstrømmen). Og når det kommer til funktionelle detaljer, ud over det faktum, at et Shimano 105-gruppesæt er et helt igennem pålideligt valg her - med mulig undtagelse af det tungere RS510 50/34 kædesæt, har Focus brugt en RAT (Rapid Axle Technology) gennemgående aksel foran og bag.
Dens kvart-omdrejningslukning er hurtigere og mindre besværlig end nogen quick-release, og bestemt enhver gennemgående aksel, jeg har brugt.
Smid hvad som helst efter det
Focus hævder, at Izalco Max Disc 8.6-rammen med høj modul vejer 1040 g, hvor gaflerne tilføjer yderligere 376 g. Den samlede vægt af vores testcykel i størrelse M på 8,98 kg skyldes primært et hjulsæt, der grænser op til 2 kg, og det faktum, at den bærer et 11-gears gruppesæt på mellemniveau.
Over det set føles den stadig ivrig, når du beder den om at gøre forretningen. Moderne aero-cykler skal også være allround-cykler, så det faktum, at denne cykel kan klatre såvel som raketter på rullende veje, er en kæmpe bonus.
En 11-30 Shimano 105-kassette bagtil giver mere end nok plads til stejle bakker, men stellets stivhed gør opstigning til grænsen fornøjelig.
Nedstigninger er spændende, selv i november. En 72° hovedvinkel giver hurtig styring, når det er nødvendigt, men bevarer nok manerer til i det mindste at signalere, at den har til hensigt at falde ned i et hjørne, før du gør det.
At lægge lidt gradvist pres på klodserne for at få fat i dens 160 mm rotorer resulterer i fint moduleret bremseydelse, når man placerer hjørner, mens en håndfuld panikbremsning ikke forstyrrer Focus (sagte panikbremsning involverede grus og mudder nærmer sig en skarp venstrehåndet ned ad bakke. Fordi det var november, fordi jeg bor i nærheden af landbrugsjord…).
Køb Focus Izalco Max Disc 8.6 fra JE James Cycles nu
Selvom det lave bundbeslag (det er et fald på 78 mm) faktisk er ret trøstende i dybet af det sene efterår, kan det forårsage en vis forvirring midt i hjørnet i højden af den gribende asf altsæson. Hvis du er i tvivl, så lad være med at trampe igennem…
trøstende tanker
Aero var engang et ordord for 'lammende ubehag og følelsesløse hænder' (igen, Cervelo S1…), men i de sidste fem år har en række aero-landevejscykler skinnet for deres betydelige komfort. Bianchi Aria er bemærkelsesværdig på dette område, og det samme er Focus Izalco Max Disc 8.6.
Vittoria Zaffiro-dæk viklet rundt om 30 mm alufælge på Novatec-hjulsættet er ideelle partnere til kørsel fra november til marts med deres langsomme slidhastighed, lette greb og punkteringsmodstand. 25c clincherne på Focus Izalco Max Disc 8.6 kører bedst med omkring 85psi på denne tid af året, hvilket for mig på min vægt føltes, som om det tilbød en god kombination af fornemmelse for vejoverfladen og vejfladende squish.
Der er rammefrihed til 28 mm dækmuligheder, hvis du ønsker at vælge "større volumen, lavere tryk" for større komfort og selvtillid.
Smale, faldede siddestag har lige nok flex i deres aero-profiler til at udelukke støddæmpende vibrationer; om det D-formede aero-sæderør bidrager meget til festen, er ærlig t alt svært at gennemskue.
Køb Focus Izalco Max Disc 8.6 fra JE James Cycles nu
Geometrimæssigt, en stak og rækkevidde på 544 mm og 390 mm på dette rammesæt i størrelse M, kombineret med en akselafstand på 997 mm, gør Focus Izalco Max Disc 8.6 ret kompakt.
Pass dette til et sæt 420 mm legeringsstænger med lavt fald foran, og heldagsture (omend med et par madstop) er inden for rækkevidde.
Sandhedsgrundlag
Det er rigtigt, du kan købe mange Shimano Ultegra-udstyrede cykler til samme pris som Focus Izalco Max Disc 8.6. Men meget, meget få af dem har en så god ramme.
Selv når du bærer et 105-gruppesæt (på trods af kædesæt), kan du forstå, hvor godt hjertet af denne cykel er. Og vigtigst af alt, det giver et fandens grundlag for opgraderinger af ydeevnen senere hen.
Derudover er det lige meget, hvilken slags smarte, skinnende eller helt prangende kugler du hænger på denne cykel – alt går med gråt.
Spec
| Frame | MAX teknologi carbon skive ramme med carbon gaffel |
| Gruppesæt | Shimano 105 |
| Bremser | Shimano 105, hydrauliske skiver |
| Kædesæt | Shimano RS510, 50-34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-30 |
| Bars | BBB Deluxe, legering, 420 mm |
| Stem | BBB Rider BHS-109, legering, 100 mm |
| Sadelpind | Focus Aero, carbon |
| Sadel | Prologo Scratch |
| Hjul | Novatec 30 CL |
| Dæk | Vittoria Zaffiro-dæk, 700 x 25c |
| Vægt | 8,98 kg (størrelse M) |
| Kontakt | focus-bikes.com |
Alle anmeldelser er fuldstændig uafhængige, og der er ikke foretaget betalinger af virksomheder, der er omt alt i anmeldelser
