Som svar på Stade 2-dokumentar hævder UCI, at dets test for motorer fortsat er tilstrækkeligt
UCI har slået tilbage med påstande om, at deres test for motorer i cykler er ineffektive med dens seneste udtalelse. UCI oplyser, at dets testmetode til at detektere motorer er meget nøjagtig og forbliver den bedste form for detektion.
Som svar på FranceTV's Stade 2-rapport, der hævdede, at UCI's nuværende metode ikke var tilstrækkelig, udsendte det styrende organ pressemeddelelsen, hvori de hævdede, at den 'metode, der i øjeblikket anvendes af UCI, magnetisk modstandsscanning, har vist sig at være yderst effektiv både i test og i faktisk brug.'
UCI bruger i øjeblikket en detektionsmetode, der søger at finde skjulte enheder gennem magnetisk modstandsscanning via en tablet og en adapter, der skaber et fast magnetfelt.
Når den placeres i nærheden af cyklen, bør tabletten registrere eventuelle motorer, der er skjult i rammen. Dette var den metode, som UCI brugte til at opdage en motor i Femke Van Den Driessches cykel ved sidste års cyclocross-verdensmesterskaber.
Van Den Driessche blev den første rytter, der blev udelukket for brugen af en motorcykel, da han blev idømt seks års karantæne efter at være blevet taget med cyklen i sidste sæson.
Søndagens dokumentar på FranceTV's Stade 2 hævdede imidlertid, at UCI's detekteringsmetode ikke ville være tilstrækkelig til at finde alle skjulte motorer.
Dokumentaren fortsatte med at vise, at den nuværende teknik ikke opfanger motorer skjult i cykler og hævder endvidere, at testmetoden heller ikke kunne detektere motorer i andre dele af cyklen udover sadelrøret.
UCI slog tilbage på dette og hævdede, at detektionsmetoden blev brugt forkert og har efterfølgende inviteret skaberne af dokumentaren til at blive vist, hvordan man bruger den korrekt.
'Det er tydeligt, at de personer, der brugte vores enhed i søndagens Stade 2-rapport, ikke havde fået nogen træning. Vi har umiddelbart efter rapporten tilbudt at mødes med dem for at demonstrere, hvordan man bruger vores scannere effektivt, sagde UCI i erklæringen.
UCI benyttede også denne lejlighed til at afvise opfordringen til alternative testmetoder. Blandt alternativerne er brugen af termisk billeddannelse, som ofte er blevet understøttet som en mere egnet test.
Alligevel har UCI udt alt, at på grund af fejl i dette system, forbliver den nuværende metode til magnetisk modstandsscanning den mest nøjagtige og effektive.
'Termisk billedbehandling er blevet brugt ved en række lejligheder og kan være nyttig, men er begrænset, da den kun vil registrere en motor, når den er i brug, eller kort efter brug, når en motor er varm.
'Vi bruger også lejlighedsvis røntgen, men det er relativt langsomt, kræver meget plads for at sikre offentlig sikkerhed og er underlagt meget varierende lovgivning fra land til land.'
Siden de kom i søgelyset med Van Den Driessche sidste år, har påstande om motordoping været næsten lige så udbredt som traditionel biologisk doping.
For mange er det motorassistance, der står som den mest sandsynlige form for snyd i nutidens professionelle peloton.
Uanset hvad, så ser det ud til, at UCI's nuværende testmetode kunne have brug for noget arbejde, og en revision af det nuværende system kan være nødvendig.
