ENVE træk til side, Boston-baseret virksomhed frigiver ny skivegrusgaffel
Når du ikke kan finde et produkt, der gør præcis, hvad du ønsker, hvad gør du så? Hvis du er Rob Vandermark, Head of R&D hos Seven Cycles, klarer du det bare. Da Rob og hans team byggede sine cykler, ville Rob og hans team bruge en forgaffel, der kunne køre på enhver vej, men der var ikke noget, der passede til regningen, og den kerneegenskab, som de følte, at mange manglede var? Mulighed for stænkskærme.
'Der var et begrænset udvalg af letvægtsgafler af høj kvalitet med et centr alt skærmmonteringssystem,' sagde han. "Vi søgte at integrere en holder med mere frigang."
Når cykelverdenen langsomt går over i skivebremser, har du måske bemærket, at meget få tilbyder stænkskærmsmontering, og hvis du spørger en landevejscyklist, hvad de vil have af en carbongaffel, vil meget få sige et stænkskærmsmonteringssystem. Men med flere og flere af os, der træner gennem vinteren, og UCI's drøm om skivebremsende landevejscykler nærmer os, kan vi finde på at overveje en espresso, som stænkskærme skal bruge.
'Den nye gaffel, kaldet Max 45, har plads til et 45c-dæk og inkorporerer meget af forskningen bag Sevens 5E landevejsgaffel, mens den tager højde for den øgede vridningsstivhed, der er nødvendig for langsigtet ydeevne på skivebremsecykler. '
'Seven er rettet mod markedet for gruskværne/blandet terræn og forestiller sig, at Max 45 er en attraktiv mulighed for randonneurer, der inkluderer grusveje i deres ture, pendlere, der ønsker en vejrbestandig mulighed for regn, sne og is, og legioner af ryttere, der kører alt fra uforbedrede klasse IV-veje til single-track på deres drop bar-cykler.'
Som ENVE søger mærket at inkorporere sin gaffel med andre stelbyggere og har besluttet at holde sig til en 9 mm hurtigudløseraksel i modsætning til den nyere gennemgående aksel. Planer for fremtidige modeller ser en gennemgående aksel indarbejdet, men ligesom dets udviklede cykeldesign ønskede den at spille den ud.
‘Gennemgående aksel vil dominere meget snart; med 9 mm ser du, at mange mennesker taber den til fordel for en gennemgående aksel. Vi ville starte med 9 mm og udvikle det.’ Det var tydeligt, at Rob og hans team ville lave et produkt, der ville gøre det rigtigt.
Ved at være et mellemstort cykelfirma baseret i Amerika kan du blive tilgivet, hvis du ikke har hørt om Seven, men dette firma har en vis erfaring. Jeg spekulerede dog på, om det samarbejdede med nogen, når det kom til at udvikle MAX 45? »Vi har tidligere arbejdet med folk om ting, men meget arbejde blev udført internt. Du ved, vi har lavet vejgafler i næsten 20 år, fort alte Rob mig. Det er sikkert at sige, at fyrene der kan deres ting.
Seven Cycles er en amerikansk cykelproducent, der har specialiseret sig i at skabe avancerede cykelrammer ved hjælp af titanium, filamentviklet kulfiber og stål.
Gaflen er prissat til $545 med den britiske pris til følge.
Kontakt: Syv cyklusser
