Den femdobbelte vinder af Tour de France taler med cykelrytteren om ASO, ikke at adlyde ordrer, og hvorfor penge er roden til alt kedeligt løb
Alder: 62
Nationalitet: fransk
Honours Tour de France-vinder 1978, 1979, 1981, 1982, 1985;
28 etapesejre
Giro d'Italia-vinder 1980, 1982, 1985
6 etapesejre
Vuelta a España-vinder 1978, 1983
7 etapesejre
World Road Race Champion 1980
Paris-Roubaix-vinder 1981
Cyklist: Du har afsluttet dit arbejde som ambassadør for ASO, arrangør af Tour de France. Hvorfor tog du skridtet, og hvad laver du nu?
Bernard Hinault: Jeg er pensioneret. Med konkurrence og alle mine aktiviteter har jeg arbejdet med ASO på den ene eller anden måde i 42 år. Det er færdigt nu. Jeg har to børnebørn, som jeg gerne vil se vokse op. Det hele har fået mig til at tænke på, hvordan min bedstefar tilbragte tid med mig, og alle de ting, jeg aldrig nåede at lave eller se med mine børn, som jeg nu vil lave med mine børnebørn. Jeg er gået glip af en masse.
Cyc: ASO har været i strid med cykelsportens styrende organ, UCI, om, hvordan løb skal struktureres. Hvad tror du, der vil ske?
BH: At komme ud af WorldTour er den eneste løsning for ASO og ændrer racerkategorierne. Det er ikke et spørgsmål om adskillelse, det er bare, at UCI ikke tænker nok i dag.
Cyc: Hvor tror du, at UCI er gået g alt?
BH: Der er én løsning – det, der skal ske, er, at et hold ikke får penge for at møde op til løbet, men for resultater. Tag systemet til fodbold. Du har Premier League, første division og så videre, og hvis du er i de tre nederste i en hvilken som helst division, er du ude. Det er så enkelt som det. Hvis vi havde samme struktur for cykling, ville sportsdirektøren sige: "Du skal ud og køre racerløb, for hvis du ikke gør det, bliver vi alle smidt ud inden årets udgang!"
Cyc: Hvordan ser du, at det sættes i kraft?
BH: Det er her, ASO skal bruge sin autoritet og sige, at det er sådan, vi gør tingene. Ved at forlade det nuværende system, kan løbsarrangørerne pålægge antallet af cyklister i et løb, så er de ikke forpligtet til at tage alle pro-holdene, og de, der ikke ønsker at være med i løbet, kan blive hjemme. Det betyder, at alle rytterne i et løb vil kæmpe hver dag, og det vil ændre sig
mange ting. Hvis du kommer til Tour de France og behandler det som en ferie, bliver du det næste år ikke inviteret til at køre.
Cyc: Hvilke aktuelle løb synes du er de mest spændende at se?
BH: Jeg ser generelt tre løb. Tour of Gabon er fantastisk og viser udviklingen af afrikansk cykling - de bekymrer sig ikke om de involverede penge, de kører bare. Jeg synes, det er fascinerende, fordi der er så store fremskridt i afrikansk cykling. Jeg ser også Tour de Bretagne, for selvom det er tredje kategori, går de ud og kører hårdt hver dag. Og den sidste tur, jeg så, hed Tour of the Future [Tour de l'Avenir], som udelukkende består af unge og talentfulde børn.
Cyc: Hvad synes du om de on-bike-kameraer, vi har set for nylig?
BH: Når vi har disse billeder i løbet, er det fantastisk for offentligheden. Når der er en sprint eller en bjergbestigning, kan du se meget mere end fra tv-kameraerne eller helikopteren. Jeg ved ikke, om rytterne nogle gange tænker: "Hvad kan vi gøre for at få folk til at få endnu mere lyst til at se cykling på tv?" Det er ikke nok for dem at køre tempo det meste af etapen og derefter køre en time hver dag.
Cyc: Tror du, at feltet kunne drage fordel af en protektor, som du var, til at holde rytterne i orden og reducere antallet af styrt?
BH: Med hensyn til nedbrud er vi nødt til at ændre cyklerne for at tilpasse sig vores klimaforhold. I øjeblikket er mange ryttere for nervøse, så så snart nogen bremser, glider de. Carbon fælge er meget gode, når de er tørre, men forfærdelige i det våde. Det ser ud til, at rytterne er imod skivebremser, men det er noget sludder. Hvis jeg var en professionel racer nu, ville jeg helt sikkert have skivebremser. Det er det mest sikre bremsesystem, uanset om det regner eller ej. Der er ikke flere ulykker som følge af dem. Skivebremser har eksisteret i mountainbike i over 20 år. Kommer flere ryttere til skade på grund af dem? Nej.
Cyc: Hvad med de flænger, vi har set i nogle rytteres ben, som er blevet tilskrevet skivebremser?
BH: Det er helt sikkert en kædering, fordi det er umuligt for skaderne at komme fra en skiverotor givet, hvor de er. I Dubai, da en rytter [Owain Doull] sagde, at [Marcel] Kittels skiverotor åbnede hans sko, kunne du se, at skoen havde rustmærker på sig, så den var tydeligt skåret på kanten af en barriere. Rytterne skal holde op med at snakke vrøvl, og de skal begynde at tænke. Når du ikke vil have et bestemt produkt, forsøger du at tænke på alle de undskyldninger, du kan, for at undgå at skulle bruge det. Du skal arbejde på det for at forbedre produktet.
Cyc: Hvad ville dit råd ellers være til ryttere i dag?
BH: I første omgang skal ryttere være mere uafhængige, så du ikke har sportsdirektøren bag dig, der fortæller dig, hvad du skal gøre hele tiden. I tilfældet med Romain Bardet ved Touren i 2016 sagde hans sportsdirektør, at han ikke adlød sine ordrer [da han angreb på Saint-Gervais Mont Blanc], men han ville ikke være blevet nummer to, hvis han ikke havde gjort det. Og hvis Froome ikke havde rejst sig fra sit styrt, ville Bardet have vundet Touren. I dag handler det om penge at være sportsdirektør. Det er altid det samme.
Cyc: Hvem er din yndlingsracer fra din ungdom?
BH: Der var to. Den første er Anquetil, fordi han vandt. Den anden er Merckx, fordi han vandt. Du ser på de to i den alder og tager lidt af begge for at skabe dig selv som rytter – Merckx fordi han vandt alt, og Anquetil fordi han bare var cool.
Cyc: Har du nogensinde været fristet til at prøve at vinde et sjette Tour de France?
BH: Hvorfor, hvad er meningen? Ville jeg have været gladere, hvis jeg havde vundet seks i stedet for fem? Jeg var i stand til at spille og have det sjovt i mine sidste to Tours [1985 og 1986]. Det handler om spillet, om fornøjelsen. Det er rigtigt, at hvis jeg havde ønsket det, kunne jeg have vundet mere. Men det handler ikke kun om at sige, at jeg er den bedste, fordi jeg har vundet mest.
Bernard Hinault blev interviewet på La Ronde Tahitienne sprotive på Tahiti [se detaljer her]. Interview udført på fransk og oversat af Thérèse Coen.
