Slank og smuk at både se på og køre på, der fint balancerer komfort og ydeevne
BMC Roadmachine har været ude i lidt over et år, lanceret med det formål at forenkle det schweiziske mærkes landevejscykeludvalg og tage over fra den tidligere Granfondo-serie, som er blevet udfaset.
Alle Roadmachine-modeller er designet til at få mest muligt ud af de ændringer, der er blevet mulige med skivebremser, inklusive generøs dækafstand – 28 mm dæk er monteret som standard, men der er plads til 30 mm.
Roadmachine er fantastisk at se på, med glatte linjer fra gaflen, der flyder næsten sømløst ind i rammen, mens headsettets topkappe glatter linjen ind i frempinden og sæderøret, der svæver rundt om baghjulet, hvilket giver en aerodynamisk look.
Påstande om øget overholdelse er også fremsat, og de første indtryk er positive, og turen er jævn og behagelig.
Når vejene bliver mere barske, dog især på brosten, lider komforten, og vibrationer mærkes især gennem styret. Komforten kunne nemt forbedres i nogle områder med mere polstret stangtape og slangeløse dæk.
Den glatte integrerede headset-tophætte kan forbedre udseendet, men tilføjer et strejf til kørehøjden. Mens en kortere tophætte er tilgængelig, er den designet til at fungere sammen med et integreret cockpit fra den dyrere RM01 modelserie, hvilket gør det til en mindre enkel løsning.
Mens mange ryttere vil finde standardhøjden fin, ville det være rart at have muligheden for ryttere, der foretrækker en mere aggressiv kørestilling. Håndteringen kan føles til den langsommere side for nogle, men det formåede stadig at være en sikker cykel at køre på.
Specifikationen er godt afrundet med Ultegra 8000-gruppesættet, der tilbyder fantastisk ydeevne med konsekvent jævne og pålidelige skift og bremser, der simpelthen virker. Skjulte stænkskærmsbeslag er en fin detalje, hvilket gør den til en ægte fire-sæsonscykel.
DT Swiss E1800-hjulene er ikke de stiveste, vi har testet, men de føles velegnede til denne cykelstil og er slangeløse klar. Efterbehandlingssættet af eget mærke er underspillet, men fungerer godt uden større problemer i test.
Ratings
Frame 8/10; Components 9/10; Hjul 8/10; Kuren 9/10
Dommen
BMC er lykkedes med at producere et meget slankt og smukt stel både at se på og også at ride på. Den formår at blande det bedste fra en let racerramme med en mere afslappet cykel i sportslig stil.
Mens komforten kunne være bedre, er den overordnede balance god, hvilket gør dette til en cykel, der er sjov at køre på.
Specifikation
| Frame | Roadmachine 02 ramme og gaffel |
| Gruppesæt | Shimano Ultegra 8020 |
| Bremser | Shimano Ultegra 8020 hydraulisk skive |
| Kædesæt | Shimano Ultegra 8000, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra 8000, 11-32 |
| Bars | BMC RAB 02 |
| Stem | BMC RSM01 |
| Sadelpind | Roadmachine 01 D |
| Sadel | Selle Royal 2075 |
| Hjul | DT Swiss 1800 Spline, Vittoria Rubino Pro 28mm dæk |
| Vægt | 8,35 kg (størrelse 54 cm) |
| Kontakt | bmc-switzerland.com |
