Ved brug af Google Maps API opsummerer cykelmaskinen de økonomiske og tidsmæssige fordele ved at cykle på arbejde
Pendling til kontoret med offentlig transport er utiltalende på de bedste tidspunkter. Svedige underjordiske rejser i den kvælende varme og dyre, overfyldte tog, som ofte er forsinkede, nogle gange slet ikke kører, er nok til at frustrere selv de mest tålmodige pendlere.
Cykling til arbejde er det oplagte alternativ. Det er billigt, gavner dit helbred og har det ekstra incitament til at omgå de sindslidende rejser til arbejde. Endnu mere for dem, der kører på arbejde.
Ifølge 2018 ONS-statistikker anslås det dog, at kun 2,8 % af pendlingerne foretages på cykel.
I et forsøg på at tilskynde flere pendlere til at cykle, demonstrerer Cycle Republics 'cykulator' de økonomiske og tidsmæssige fordele ved at pendle på cykel.
Cycle Republic anslår, at omkostningerne ved at vedligeholde din cykel er 396 £ om året, hvilket stadig er billigere end omkostningerne ved at tage offentlig transport eller køre bil.
Selv en kort pendling fra Vauxhall til London Bridge giver en besparelse på 103 £ om året sammenlignet med den tilsvarende offentlige transport, og forbrænder 68.160 kalorier i processen.
At cykle de ekstra seks miles om dagen udgør en betydelig sum, svarende til at cykle fra London til Kairo hvert år.
Pendling uden for det centrale London giver endnu større besparelser. At cykle til arbejde i Westminster fra Croydon sparer dig anslået 1.753 GBP om året og lægger op til over 5.000 ekstra miles.
Det er dobbelt så lang afstand af Tour de France hvert år eller hvad der svarer til at cykle fra London til Tokyo.
Dårlig ledelse i rådhuset og høje råben fra mindretallet af motorkøretøjer hindrer stadig udvidelsen af sikre cykelruter og dedikeret infrastruktur i hovedstaden.
Mere politisk vilje og en fair anerkendelse af, hvordan byer er skabt til mennesker - dem, der ønsker at cykle og gå i stedet for at køre over alt - ville hjælpe flere mennesker med at høste frugterne af at pendle på cykel.
