Mitchelton-Scotts præstationschef taler om vintertræning og undgår at lave de samme fejl to gange
Forud for nyheden om, at Simon Yates vil målrette mod Giro d'Italia, men ikke Tour de France i 2019, t alte Cyclist med Mitchelton-Scotts Alex Camier om coaching af Simon og hans bror Adam, vintertræning og hvad hold lært af 2018's Grand Tour højder og nedture.
Cyklist: Hvad er din rolle hos Mitchelton-Scott?
Alex Camier: Jeg er en af holdets trænere, så det indebærer coaching og pasning af rytterne, træningslejre, sportsvidenskab, den generelle dag-til-dag præstationsaspekter. Det er 365 dage om året. Men jeg har specifikke fyre i det team, jeg arbejder med.
Cyc: Hvem er de ryttere, du arbejder med?
AC: Det er en klatregruppe med et par uregelmæssigheder. Jeg har begge Yates-brødrene, Adam og Simon. Jeg har [klatrere som] Damien Howson, Jack Haig og Lucas Hamilton. Jeg har booket Brent Bookw alter til næste år, som kommer over fra BMC. Og så har jeg Alex Edmondson, Matteo Trentin og Cameron Meyer, så også et par klassikere derinde.
Cyklist: Hvad vil Yates-brødrene lave hen over vinteren?
AC: De vil lave nogle af deres egne lejre, og så nogle af holdets fra januar og fremefter. De holder en solskinslejr i december, hvor de kan garantere vejret en lille smule mere, bare en nem måde at få lyden klaret på.
Så laver de en smule højde i begyndelsen af sæsonen – januar, februar.
Cyc: Hvordan griber Mitchelton-Scott vintertræning an?
AC: Vi gør vinteren til muligheden for, at ryttere får en solid, typisk 12-ugers blok, med uafbrudt træning. Det er en mulighed for rytterne at tage afsted og arbejde specifikt på deres egne mål og mål og områder af deres egen fysiologi, som de gerne vil forbedre.
Vi afholder først en vinterlejr i januar, som i bund og grund er vores pre-race, pre-season camp.
Cyc: Hvor vigtig er vintertræning for en rytters udvikling?
AC: Vinteren er din nøgleperiode til at gøre fremskridt mod næste sæsons løb. Der er arbejde, du kan få udført om vinteren, som du bare ikke kan få gjort i løbet af sæsonen.
Selv hvis du var skadet, og din sæson blev sat tilbage, ville du stadig ikke nærme dig træning i sæsonen på samme måde, som du ville bruge vintertræning, så det er et godt tidspunkt at tage tingene tilbage og kigge på hvor der kan foretages forbedringer, eller hvilke detaljer du vil forsøge at opnå med en given person.
Cyc: Hvordan bruger du turbo-trænere med dine ryttere?
AC: Der er ting, såsom pedaldynamik, der opnås bedre på turboen. Hvis vi gerne vil vågne, lige ind i noget træning, før de har lavet noget andet i løbet af dagen, kan de stå ud af sengen og hoppe direkte på turbo-træneren.
De kan klare deres time med nogle få detaljer derinde, som vi måske ønsker at opnå, så stå af, spise morgenmad og gå ud og træne som norm alt. Det er en måde at få mere ud af dagen uden at tænke over det.
Cyc: Hvad synes du om den nye teknologi, der kommer ind, såsom smarte trænere og online træningsprogrammer?
AC: Du får Mat Hayman-historierne, hvor han brækkede armen og brugte seks uger på turboen før Paris-Roubaix og stadig formåede at vinde den og kørte meget på Zwift. Men der er mere i det end det; han rider ikke kun Zwift. Han laver detaljer om turboen, hvilket nok er mere relevant end det faktum, at han var på Zwift.
Mængden og træningsfysiologien skal udføres på den hårde måde – det kan ikke opnås på anden måde. Det er ikke en genvej.
Cyc: Er længere vinterbaserede mileture erstattet af mere intervalarbejde med højere intensitet?
AC: Den moderne løbskalender er travl, og ryttere forventes at optræde regelmæssigt. Hvis du har en GC-rytter, dukker de op til det første løb, de sigter mod i marts, og de kan også være din Tour de France GC-rytter, så de skal køre godt fra marts til juli.
De kommer til at have variationer og bølger i formen og stykker hvileperioder inden for det, men det kræver, at der udføres godt arbejde relativt tidligt i vintersæsonen.
Du kan ikke bare have den luksus at cykle i hvor mange uger du end måtte være. Det er ikke nødvendigvis lig med høj intensitet; det betyder bare, at der er dette niveau af intensitet og dynamik, som du ønsker at opnå tidligt om vinteren.
Cyc: Det har været et godt år for Mitchelton-Scott og Simon Yates. Overraskede hans præstation ved Giroen dig?
AC: Vi vidste ikke, at Simon ville tage til Giroen og optræde, som han gjorde. Jeg kiggede på statistikkerne fra træningen, og hvordan det går, og tænkte, at han skulle være meget, meget god i Giroen, men du aner ikke, hvad andre skal gøre, når de dukker op.
Så du kan ikke forudsige, at han kommer til at vinde tre etaper og være lige så dominerende, som han var. Og det faktum, at det var nyt for ham at kunne være så dominerende, det udnyttede han, og det bed ham i sidste ende i røven.
Cyc: Hvad kunne Yates have gjort anderledes for at vinde Giroen?
AC: Der er mange kvalificerende faktorer til, hvorfor Giroen ikke var helt den succeshistorie, den kunne have været, to dage før slutningen. Nogle kan vi kontrollere og nogle kan vi nok ikke. Vi har ligesom strippet det tilbage – du ved, en Ockhams barbermaskine-opsætning.
Hvad er de indlysende, mest enkle måder, vi kan komme videre på for at undgå, at dette potentielle problem opstår igen? Noget af det er racertaktik, og det kommer fra direktører. Og noget af det var forberedelse, som kommer fra præstationsholdet, mig selv og Simon.
Cyc: Hvad skete der mellem Giroen og Vueltaen?
AC: Det, Giroen gjorde for Simons tilstand, var i hvert fald særlig gavnligt for ham. For at komme igennem det løb, som han gjorde, hele vejen indtil to dage tilbage, skabte det et niveau af resterende modstand i ham til at tolerere den arbejdsbyrde en smule bedre anden gang.
Vueltaen var ikke på Simons originale kalender. Men da beslutningen var truffet, satte vi alt, hvad vi kunne på plads, forberedelsesmæssigt, for at forsøge at få det til at ske, og de svar, vi fik under træningen, var bedre, end jeg havde forventet efter en lang pause på bagsiden af Giroen..
Jeg tror, det er et vidnesbyrd om, hvor hård Giroen er, de tilpasninger, den skaber, bare at komme igennem et løb som det, er et solidt fundament. Så da vi genoptog træningen, var han allerede et godt sted, og så var det en sag om at klare det, indtil vi kom til løbsdagen, og komme igennem tre uger med succes. Det var direktørens opgave, da de faktisk kom til løbet.
Cyc: Hvad lærte og tilpassede du til Vueltaen?
AC: Der er et par faktorer, vi har set på. Holddirektørerne lavede ændringer i deres løbstaktikker, og da vi så på forberedelsen, sagde vi, ja, hvis vi ved, at det kommer til at ske næste gang, så kan vi se på specifikke punkter i træningen.
Faktisk nok på det tidspunkt her, er vi nu nødt til at reducere træningsbelastningen på dette tidspunkt, dette punkt og dette punkt.
Cyc: Hvilke ændringer vil du og Simon foretage for Giroen næste år?
AC: Nå, vi vil prøve og ikke lave fejlene, eller vi laver andre fejl næste gang. Vi kan ikke forudsige tre uger. Det, vi kan gøre, er at vide, hvor vi føler, at vi har begået fejl tidligere, og vi vil justere dem, så når vi kommer til Giroen i år, forhåbentlig, hvis der er en fejl at begå, så er det en anden.
