Indbegrebet af, hvad der gør grusridning så sjovt, alt sammen pakket ind i en skarpt prissat, i din ansigtsmalingpakke
De siger, at en generation er omkring 40 år, så det er ingen overraskelse, at der hvert 40. år kommer ideer, som forekommer nye for nogle, men gentages for andre. Tag gravelbikes - det er bare tidlige mountainbikes, ikke? Især når de er malet som Fugio.
Lairy fade minder mere end om en klassisk mountainbike fra midten af 90'erne, Fat Chance 'Yo Eddy', lavet i USA af Chris Chance (som ved et tilfælde har genoplivet sit firma). Men jeg klager ikke. Jeg elskede Yo Eddy for dens tynde rør og dens maling, og jeg elsker Fugio af samme grund.
Zip, nip, hurra
Der er substans under den gennemborende stil. Fugio's rør er Reynolds 725 stål, som ligger som Reynolds' billigste, men stadig varmebehandlede rørsæt. Det betyder, at rørene "glødes" - opvarmes og derefter afkøles, en proces, der øger styrken. Fugios stel er en blanding af økonomi og ydeevne, designet til at være stærkere end mange alternative ståltyper, hvis potentielt tungere end de øverste rørsæt.
Som et resultat kan jeg ikke se nogen komme tæt på at knække en Fugio. Denne ting føles - for at låne en anden slidt sætning fra 1990'erne - bombesikker. Jeg vil gå så langt som til at sige, at du kunne gå til den med en hammer, og den ville stadig rejse sig og bide bagenden af det nærmeste spor.
Fugioen føles, som om jeg husker min første mountainbikefilt – lynlåst takket være stålet og robust, men alligevel vil du vide om det, hvis du kører med stive lemmer og låste led. Du skal bevæge dig som én med en stiv cykel over ujævnt terræn – du er cyklens begrænsende faktor, og du er dens primære affjedring.
Dækkene på 47 mm, 650b WTB giver fremragende vejgreb under mange forhold takket være deres bredde og hjælper meget med at udjævne sporbrem takket være deres større volumen. Alt sammen mens du drejer og accelererer lidt hurtigere, da den samlede diameter er mindre end et sammenligneligt 700c hjulsæt. Hvilket Fugio også kan passe – i teorien op til 40 mm på et 700c hjul, selvom nogle få Fugio-ejere foreslår, at 38 mm er den maksimale ikke-stag-gnidningsstørrelse.
Alsidighed off-road er derfor i overflod. Fugio'en klarede alt, hvad jeg med rimelighed kunne kaste på den. Det er dog ikke en mountainbike. Ved en tilfældighed tog en makker med en for- og bagaffjedret Cannondale Topstone på en grustur, og da vi byttede cykler blev jeg slået af, hvor meget affjedringen tilføjede grusoplevelsen, Topstone'en svævede over alvorligt klumpet terræn, der fik Fugio til at hoppe.. Men af de to foretrak jeg stadig Fugio-følelsen.
Køb Genesis Fugio 30 nu fra Freewheel
På trods af de brede dæk, fjedrende stålramme og en vægt på næsten 11 kg tog Fugio'en mig til stierne og tilbage ubesværet, men jeg ville være tilbageholdende med at køre lange eller hurtige kilometer på den. Men på grus får denne afskårne natur selv de mest basale stier til live.
Da jeg spurgte om hendes mening, indvilligede min veninde og tilføjede, at af alle de cykler, hun havde kørt på, følte Fugio sig mærkbart sikker gennem hjørner, et punkt, jeg ville se, og et, jeg havde ligget ved. fødder med længere akselafstand og slappere gaffel end mange 'racere' gruscykler.
Sådan vil jeg have det
Fugio'en er ikke billig billig, men jeg vil sige, at du får en brugbar spec til prisen – Shimano GRX 810 1x-gruppesættet er lige så godt, som de mekaniske gruppesæt bliver, og masser af rækkevidde ved 11-42t bag og 40T foran; WTB-hjulene snurrer godt op, er passende brede til den nyttige dækvolumen og føles som en kvalitetsbygning. Faktisk ser jeg på denne cykel og vil faktisk kun have for mindre.
Prøv så godt jeg kunne. Jeg kan ikke komme ombord med sadelpinde med dropper. X-Fusion her har 50 mm saddel op/ned ved at trykke på det ellers overflødige venstre GRX gearskiftegreb, som er nyt at rode rundt med på parkeringspladsen, men som jeg aldrig fandt nødvendigt, når jeg kørte. Og jeg vil sige, at jeg kører ret aggressivt på nogle ret stejle ting (til grus). Jeg ville derfor spare noget vægt og gå til almindelig sadelpind. Og så også boltene.
Der er 18 bolte på denne cykel, hvilket giver op til 60 g (jeg vejede dem, fordi jeg mangler sociale færdigheder). OK, jeg beklager mig ikke seriøst over vægten, men det virker overkill at have tre sæt bosser på gaffelbenene og to positioner for hver flaske. Jeg er bare ikke sikker på, at den gennemsnitlige bikepacker kommer til at køre verden rundt på Fugio.
Køb Genesis Fugio 30 nu fra Freewheel
Det kan være rart at have muligheden, men for en cykel, hvis enkelthed netop er det, der gør den så genial at køre på, er alle de bolte og dropperposten overkill. Fugio'en er beviset på, at det at holde sig til det grundlæggende er vejen frem, frem for alt, med et stort fedt smil.
Vælg af sættet
Lazer Sphere Mips hjelm, £119,99, lazersport.co.uk
Lazers seneste låg kommer på markedet som en billigere prætendent til den række-toppende Genesis-trone. Og jeg kan lide det. Det er fordi den er £70 mindre end Genesis-hjelmen, men den har Mips alligevel.
Derudover er der masser af ventilationsåbninger, og selvom det er tungere - 280 g spiller 200 g (påstået) - ville jeg kæmpe for at bemærke forskellen på mit hoved. Når det er sagt, så føles det som om den sidder højere end Genesis, men jeg tilgiver det, da jeg synes, jeg faktisk foretrækker stylingen.
Køb Lazer Sphere Mips-hjelmen nu fra Freewheel
Alternativt…
Genesis Equilibrium Disc
Det kan virke ens, men Equilibrium (2.599,99 £) er mere en 'roadbike gør terræn', der låner udholdenheds-landevejscykelgeometri og brede dækafstande og holder den i stål for fjeder og robusthed.
Køb Genesis Equilibrium Disc nu fra Freewheel
Genesis Fugio 10
For næsten halvdelen af pengene får Fugio 10 (£1.699,99) et identisk stelsæt, men bygget med aluminiumslegering. Specifikationsændringer sammenlignet med Fugio 30 inkluderer en Sram Apex-drivlinje med mekaniske skiver.
Køb Genesis Fugio 10 nu fra Freewheel
Spec
| Frame | Genesis Fugio 30 |
| Gruppesæt | Shimano GRX 810 |
| Bremser | Shimano GRX 810 |
| Kædesæt | Shimano GRX 810 |
| Cassette | Shimano GRX 810 |
| Bars | Genesis Alloy |
| Stem | Genesis Alloy |
| Sadelpind | X-Fusion Manic Gravel dropper |
| Sadel | Genesis |
| Hjul | WTB ST I25 TCS 2.0-fælge på Formula-nav, WTB Venture 650b x 47mm-dæk |
| Vægt | 10,87 kg |
| Kontakt | www.genesisbikes.co.uk |
Alle anmeldelser er fuldstændig uafhængige, og der er ikke foretaget betalinger af virksomheder, der er omt alt i anmeldelser
