Maxxis' racerdæk har fået nyt kabinet, punkteringsbeskyttelse og slidbanemønster
Maxxis har lanceret anden generation af deres roadracing High Road-dæk.
Den taiwanske producent, som leverer dækkene til Chris Froomes Israel Start-Up Nation, har genopfrisket sit racerdæk til alle formål med nyt kabinet, punkteringsbeskyttelse og slidbanemønster.
Det første High Road-dæk blev frigivet i 2018 ved Tour of Britain og sluttede sig til Pursuer-træningsdækket og Re-Fuse-udholdenhedsdækket i Maxxis' vejudvalg, med High Road SL-dækket til racerløb, der ankom sidste år.
Taking the high road
High Road Gen 2 er blevet opgraderet til 170TPI-kabinet fra 120, hvilket Maxxis siger giver en vægtreduktion på 12-15 % og en reduktion på 2 % i rullemodstanden.
Maxxis har også introduceret en ny ZK punkteringsbeskyttelsesteknologi til High Road. Den flydende krystal polymerfiber siges at give en stigning på 7 % i punkteringsmodstand.
For at tilføje det, har Maxxis opdateret konstruktionen af de slangeløse dæk for at øge kørekvaliteten og luftfastholdelsen.
Dens eftersyn er fuldført med et nyt slidbanemønster. Det fint teksturerede kabinet siges at forbedre tørt greb, og et nyt skulderdesign har til formål at øge grebet, når du kører i sving i vådt vejr.
Specifikationer
Den nye generation består af to sæt 700x25 og 700x28 dæk, med en slangeløs klar- og clincher-version af hver.
| Size | Bead | Vægt | Max PSI |
| 700x25c | Foldbar | 185g | 120 |
| 700x28c | Foldbar | 205g | 115 |
| 700x25c | Carbon | 285g | 110 |
| 700x28c | Carbon | 315g | 95 |
