Trek Emonda ALR 5 Disc landevejscyklen er en behagelig, smidig tur på trods af dens vægt. Godt specificeret med robuste kvalitetskomponenter
Se Treks omfattende udvalg af landevejscykler igennem, og Trek Emonda ALR 5 er blandt Wisconsin-mærkets letvægtscykler. Det er egentlig ikke en påstand, der er begrundet i cyklens næsten 9 kg vægt, men Trek Emonda ALR 5 er ikke desto mindre en kompetent performer i sin prisklasse.
Treks alfabetsuppe af kørende modeller startede med den raceorienterede Madone - opkaldt efter den yndlingsfarve på Frankrigs sydkyst, der blev brugt til at teste sin evne af en Lance Armstrong. Det blev fulgt op af Domane, rettet mod udholdenhedsryttere, derefter gennem endnu en blanding af bogstaverne af den lette Emonda-serie.
For dem med dybe lommer har et top-end carbon Emonda SLR en påstået vægt på 6,7 kg; der er en mellemklasse carbon Emonda SL, før du når legerings Emonda ALR-serien. Trek går i stigende grad over til skivebremsning, og selvom du stadig kan købe en Emonda med fælgbremser, kommer ALR 5 med skiver og topper i legeringsserien.
Der er faktisk ikke meget forskel mellem stelvægten på Emonda ALR og carbon SL, Trek citerer et lignende tal for vægten af den komplette cykel for den sammenligneligt specificerede £2000 carbon Emonda SL 5 Disc.
Kørekomfort fremmest
Trek's Invisible Weld Technology giver en imponerende finish til dens legeringsrammer med glatte rørforbindelser; ved første øjekast kunne Emonda ALR 5 let forveksles med carbon. Det er også en attraktiv kurvet form med formede rørprofiler. Det skrånende toprør viser masser af carbon-sadelpinden for ekstra kørekomfort. Forgaflen er virkelig carbon og deles med Emonda SL carbon cyklerne.
Andre fine funktioner omfatter de gennemgående aksler med et enkelt, aftageligt håndtag imellem dem, for et mere strømlinet udseende. For ekstra køredata er det venstre sidestag designet til at passe til Treks DuoTrap Bluetooth/ANT+ hastigheds- og kadencesensor. Den Blendr-kompatible frempinds frontplade giver dig mulighed for at bolte en række Bontrager-mærkede computer-, lys- og action cam-beslag til din frontend.
Køb Trek Emonda ALR 5 Disc nu fra Trek Bikes
Kablerne løber internt gennem nedrøret, men udvendigt under bundbeslaget og til mekanismerne. Det gør dem en smule mere modtagelige for snavs end et helt lukket løb, og jeg fandt ud af, at jeg var nødt til at smøre dem regelmæssigt for at skifte for at forblive præcise.
Der er to farvemuligheder til Trek Emonda ALR 5. Testcyklens fade-to-sort grå maling tilføjer stellets smarte look, eller der er en metallisk lilla, der ser endnu mere flydende ud.
I modsætning til Madone og Domane får ingen Emonda Treks IsoSpeed-afkobling, som tilføjer en forbindelse mellem sæderøret og toprøret, i stedet for at have en stiv forbindelse, for mere overensstemmelse (domane med udholdenhedsmærket tilføjer Front IsoSpeed til denne for større frontend-overholdelse også).
Mens Domane har skærmbeslag, kan du ikke bolte skærme til Emonda-rammesættet. Men ikke desto mindre mangler Emonda ALR 5 ikke i komfortafdelingen.
Det er de brede dæk, der virkelig fremmer Emonda ALR 5's køreglatningsevner. Nominelt 25 mm er Bontrager Hard Case Lite dæk med trådperler faktisk omkring 28 mm brede på Bontragers brede alufælge. Som sædvanlig giver den ekstra luftvolumen dig mulighed for at køre lavere tryk, så Emonda ALR 5 virkelig opsuger bump og summen.
Det sænkede tryk øger kontaktfladens størrelse for også at give ekstra greb. I den forreste ende er stængerne pakket ind med blød Bontrager stangtape, der igen afbøder dig fra vejen.
Hjulene bidrager med en hel del af Emonda'ens tyngde - deres vægt er omkring 2 kg for parret. På den positive side bør de med forseglede navlejer være robuste og holdbare. De er tubeless-kompatible, selvom du bliver nødt til at skifte til tubeless dæk og købe et tubeless kit for at køre dem tubeless. En slangeløs opsætning skulle tilføje endnu mere komfort til turen, og der er også plads til 28 mm dæk.
Køb Trek Emonda ALR 5 Disc nu fra Trek Bikes
Trek har to forskellige geometrier til sin landevejscykelserie: den mere aggressive H1 er lang og lav og gemt til sine top-racermaskiner, mens H2 er mere opretstående og bruges på hovedparten af sine billigere maskiner, herunder Emonda ALR. Ud over en ganske kort rækkevidde og høj stak, parret med en kort 90 mm frempind på den testede cykel i størrelse 54, kommer Trek Emonda ALR med 3 cm afstandsstykker under frempinden.
Det hele fører til en ret afslappet kørefølelse, og rytterens vægt fordeles til Bontragers komfortable Montrose Comp-sadel. Jeg fangede dog mere af vinden, end jeg ville have ønsket, hvilket bremsede fremskridtet lidt. På plussiden er det nemt at køre i drops i længere perioder for hurtigere kørsel og mere kontrollerede nedkørsler.
Kvalitetskomponenter
Trek Emonda ALR 5 er udstyret med en Shimano 105 hydraulisk skivebremsegruppe, inklusive et 105 50/34 kompakt kædesæt. Krumtaplængden øges fra 170 mm til 172,5 mm, derefter 175 mm, når du oparbejder de ni tilgængelige rammestørrelser, fra 47 cm op til 64 cm. Der er også en stigning i stilklængde og stangbredde.
Emonda ALR er en cykel, der skal passe til ryttere med en bred vifte af fysiske konstruktioner, og som ville fungere særligt godt for den højere rytter, selvom Trek viser en vægtgrænse for cyklen, rytteren og ethvert sæt medbragt 125 kg.
Håndtering er tillidsvækkende, med masser af greb, god sporing og sikkerheden ved skivebremser, når du har brug for at sætte farten ned.
Shimano 105 skivebremser giver dig fantastisk kontrol og modulering under en række forhold. Håndtagene er en smule mere tykke end dem til fælgbremser, for at rumme alle de hydrauliske gubbins. Det er dog ikke noget, jeg nogensinde har fundet akavet; de er stadig nemme at bruge, og det ekstra overfladeareal hjælper med at udjævne vejen.
11-28-kassetten og kæden er begge Shimano 105 også for en komplet in-serie spec, hvilket er rart at se. Cyklens vægt betyder, at Emonda ALR 5 aldrig vil flyve op ad bakkerne. Men du vil næppe opdage, at du anstrenger dig for meget i det laveste gear, selv på stejlere baner. Den bagerste mekanik vil klare en kassette med et 30-tands største tandhjul, hvis du vil have det.
Oversigt
Opsummering, Trek Emonda ALR 5 er en gennemtænkt maskine og giver en behagelig tur under britiske forhold. Det ville være en god mulighed for den sportslige eller klubrytter, som er mere interesseret i at holde afstanden end at køre hårdt, og som ikke har noget imod at skulle trække den ekstra vægt op ad bakkerne eller bruge penge på et lettere sæt bedste hjul.
Spec
| Trek Emonda ALR 5 Disc | |
|---|---|
| Frame | Ultralight 300-serien aluminium, Emonda SL fuld carbon gaffel |
| Gruppesæt | Shimano 105 |
| Bremser | Shimano 105 hydraulisk skive |
| Kædesæt | Shimano 105 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Bontrager Comp VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Sadelpind | Bontrager carbon |
| Sadel | Bontrager Montrose Comp |
| Hjul | Bontrager Affinity Disc, Bontrager R1 Hard-Case Lite wire perle 25mm dæk |
| Vægt | 8,9 kg |
| Kontakt | www.trekbikes.com |
