Neil Campbell satte den nye europæiske hastighedsrekord for en cykel, der kører 217 km/t
Hvad er den hurtigste hastighed, du har klaret på din landevejscykel? Jeg vil risikere at gætte på, at det ikke er meget mere end 80 km/t. Det kunne være højere, hvis du har haft fornøjelsen af at ride i bjergene, men der er ikke for mange af os, der nogensinde har nået trecifrede tal.
Faktisk har de fleste professionelle ryttere ikke engang formået at nå de mytiske 100. På trods af de lukkede veje og utroligt lange nedkørsler, er det et tal, der undslipper mange ryttere. Personer som 1990'ernes hardman Sean Yates, der rygtes at have kørt den hurtigste hastighed ved Tour de France nogensinde, ramte trecifret, men ikke meget.
En mand, der helt sikkert har brudt 100 kmt-barrieren, er den 42-årige arkitekt Neil Campbell. Faktisk har han også nået 200 km/t-markeringen – 217,7 km/t for at være præcis.
Campbell brød den europæiske cykelhastighedsrekord på Elvington Airfield i North Yorkshire i sidste uge, og nåede den imponerende hastighed på 217,7 km/t (135 mph i gamle penge) på intet andet end en selvdrevet pedalcykel. Denne nye rekord overgik Campbells egen britiske cykelhastighedsrekord på 114 mph og brød den oprindelige europæiske rekord på 204 kmt.
Som det kan ses af videoen, er den hastighed, Campbell når på cyklen, fænomenal på grænsen til skræmmende.
At gøre Campbells indsats endnu mere imponerende er, at han heller ikke brugte den naturlige tyngdekraft til at opbygge fart, men simpelthen noget ret smart teknik og sin egen benstyrke.
Din mose-standard carbon landevejscykel ville ikke være i stand til at klare sådanne hastigheder, så Campbell henvendte sig til specialcykelbyggere Moss Bikes for en unik 10.000 £ cykel, som brugte brugerdefinerede 3D-printede dele og komponenter fra KTM motorcross motorcykler for at kunne levere en stabil maskine, der kunne klare så utrolige hastigheder. Cyklen havde også mindre hjul og bredere dæk end norm alt for at tilføje stabilitet.
At nå sådanne hastigheder ville være uopnåeligt uden nogen form for udarbejdelseshjælp, og til det brugte Campbell en turboladet Porsche Cayenne. Valget af bil var lige så vigtigt som cyklen, med hans foretrukne køretøj i stand til at producere 1.000 hk og 1.000 Nm drejningsmoment.
For at beskytte sig selv mod muligheden for at styrte, valgte Campbell også fuld motorcykellæder samt en motorcykelhjelm.
Da Campbell blev spurgt, hvorfor han ville prøve sådan en dødsforagtende udfordring, sagde Campbell: 'Jeg har altid været fikseret af fart. og jeg føler, at dette er sindets ultimative udfordring i forhold til kroppen.'
Campbells hastighed er stadig et stykke fra verdensrekorden sat af Fred Rompelberg i 1990 på Bonneville S alt Flats i Utah, USA, hvor hollænderen nåede svimlende 245 km/t.
Fotokredit: John Bearby. Videokredit: Adam Roberts
