Hvis du vil have en elektrisk racerbil på et budget, er der ingen grund til ikke at gøre den til den 'første' under-£1000 e-road-cykel fra Halfords
Halfords hævder, at dens nye Carrera Crossroad er den billigste elektriske landevejscykel, der findes, og den første til at gå under £1.000, om end kun en øre. Da vi skrabede ind under de fleste arbejdsgiveres Cycle to Work-grænse, fik vi en ind for at se, hvordan den scorede.
Første indtryk
At få Carrera Crossroad ud af kassen er noget af et løft-med-benene-og-ikke-ryggen-job. Med en vægt på 18,9 kg er den ikke let, selvom den efter e-cykelstandarder faktisk ikke er så dårlig. De mere snobbede medlemmer af Cyclist-holdet var også noget nedsættende over dets klodsede udseende.
Men det er lidt som at få din far til at tage sine læsespecifikationer af og holde telefonen lidt længere væk, før du uploader et nyt Plenty of Fish-profilbillede, med noget sæt dressing og den rigtige vinkel, det ser ikke for stivt ud.
Den første opgave var derfor at fjerne al den plastik, som Carreraen kommer med, hvilket forbedrer dens udseende meget sammenlignet med, hvordan den er vist på Halfords hjemmeside. Behørigt gutset op, og med seks timers juice stjålet fra kontorets stikkontakt, var jeg klar til at rulle.
Køb Carrera Crossroad e-cyklen fra Cycle Republic for £999,99
On the road
Fra det øjeblik, jeg tændte den, kunne jeg lide Carrera Crossroad. Den føles som en meget kraftig udholdenhedscykel, men med masser af ekstra anstrengelsesfri acceleration.
Med tre hjælpetilstande, som hver især giver dig et ordentligt skub fremad, er selv den laveste øko-indstilling ret modig. Personligt var jeg glad for dette. Jeg køber ikke alt det her "dig på en god dag" subtile ekstra power ting. Hvis du køber en elcykel, vil du gerne vide, at du kører på en. Og ingen på Carreraen vil føle sig mangelfuld i den henseende.
På vejen øger den ekstra acceleration din selvtillid, når du kører i trafikken, hvilket giver dig et frit løb fra lygterne og giver dig mulighed for lettere at overhale. Samtidig betyder store dæk, at du også kan bruge den på ikke-asf alteret terræn, hvor grænsen på 15,5 mph virker som mere end nok.
Også, selvom jeg ikke ønsker at sætte enhver elektrisk cykelanmelder uden arbejde, i betragtning af at alle e-cykler i Storbritannien er begrænset til 15,5 mph, er de nogenlunde ens. For eksempel er jeg ikke sikker på, at der er nogen fordel ved at have dybe sektionshjul på en cykel, der på grund af sin elektriske motor er tungere end en ikke-elektrisk racer på startniveau.
Hvad der er vigtigere er, at de er komfortable og holdbare. Noget den afslappede og stabile Carrera nemt klarer.
Elektriske bits
SR Suntour leverer alle de elektriske gubbins, fra det låsbare 310 watt-timers batteri på downtube til den kombinerede moment- og kadencesensor og 250-watt HESC bagnavmotor. Det er alt sammen velafprøvede ting fra et velrenommeret mærke, og det bør derfor give mulighed for løbende service.
På forhånd får du en displayenhed, der giver dig mulighed for at vælge mellem de tre hjælpeniveauer, plus den viser din resterende opladning og aktuelle hastighed. Som tidligere nævnt er kraften ikke så subtilt tilføjet, men systemets momentsensor er smart nok til at genkende, hvornår du vil have maksimal assistance via den kraft, du sætter gennem håndsvinget.
I dette scenarie tænder den for juicen med det samme, mens en mere forsigtig drejning af pedalerne i stedet for gradvist tilføjes.
En facet af navmotorsystemet er, at hvis du får en punktering bagtil, skal du trække forbindelsesleddet fra ledningen mellem batteriet og motoren fra hinanden, før du kan få hjulet ud. Denne cykel blev let opnået og fulgte med den kabelbundet på plads, hvilket gør tingene noget mere vanskelige.
Generer meget lidt i vejen for træk, og mit eneste store greb med systemet er, hvor klynkende det er. Det var let at høre på et kontinuerligt niveau på tværs af alle hjælpetilstande, og jeg fandt det til tider irriterende.
Køb Carrera Crossroad e-cyklen fra Halfords for £999,99
Rammen
Betegnelsen stout er lavet af aluminium og passer til både Carreras stel og gaffel. Det er betryggende at føle, at det ville ødelægge den øverste etage af dit hus, hvis du efterlod den på din bils tagbøjler, mens du gik ind i din garage, i betragtning af cyklens vægt. Samtidig betyder det, at der ikke sker meget for at dæmpe påvirkninger fra vejen, som i stedet overlades til sine store dæk.
Mere praktisk end dejligt, rørene er alle glatte i profil, der er ingen hydroformning, headsettet er eksternt, og svejsningerne er industrielle. Alligevel er jeg ikke sikker på, at noget af det betyder noget, da det funktionelt gør jobbet, og endda klarer en ret pæn intern kabelføring.
Med beslag til stænkskærme og et stativ var det vigtigste, der irriterede mig, manglen på nogen vandflaskebosser.
Components
Microshift R9-skifteren føles klodset i betragtning af, hvor godt Shimanos billige skiftere nu fungerer. Men når du først er vant til det lange håndtagskast og det fyldige rekyl, giver det ingen grund til at forestille sig, at det ikke vil være holdbart. 9-trins Shimano-kassetten og Acera-skifteren er begge af anstændig kvalitet, mens KMC-kæden og enkelt-kæderingen SR Suntour kranksæt (komplet med buksebeskyttelse) betyder, at der heller ikke er nogen mistænkelige komponenter i resten af drivlinjen.
Bremserne følger samme mønster. Tektro Mira-modeller, de er grundlæggende, men hårdtarbejdende. Det vigtigste er, at de er der. På en e-cykel vil du ikke have konventionelle kalibere eller v-bremser; ikke kun på grund af cyklens ekstra kraft og vægt, men på grund af den måde, hvorpå fælgbremser hurtigt vil fortære hjulene.
Apropos det, så virker hjulene på Carrera også ret solide. Angiveligt e-cykelspecifikke og med 36 eger burde de være hårde.
De er monteret med 32c brede Kwick Trax-dæk, og de er lidt smalle, men gør et godt stykke arbejde med både at understøtte Crossroads ekstra vægt og lade den køre over en række overflader, herunder grus. Med plads til at blive større, kan du endda lave den om til en ordentlig offroader eller blot tilføje stænkskærme.
Køb Carrera Crossroad e-cyklen fra Halfords for £999,99
Køb Carrera Crossroad e-cyklen fra Cycle Republic for £999,99
Konklusion
Selv om den er tung, er Carrera Crossroads vægt jævnt fordelt. På en eller anden måde, selv med strømmen slukket, føles den heller aldrig en opgave at ride, på trods af dens evne til blandet terræn. Og med motoren tændt river den positivt sammen.
Delene er gode, når man tænker på budgettet, og jeg har ikke noget imod dets landbrugsudseende. Cykelsnobber vil måske tro, at den er snæver og ønsker sig et mere smart sæt eller et slankere stel.
I betragtning af hvor godt alle dens grundlæggende elementer fungerer, kan jeg ikke forestille mig, at nogen køber denne cykel er utilfredse med deres køb. Alt i alt er Carrera Crossroad en sjov, men lidt uraffineret e-racer, der giver kraft til folket.
