Foranst altninger har til formål at hjælpe beboere med at rejse sikkert under Covid-19
Liverpool er klar til at få yderligere 100 kilometer af midlertidige cykelstier, der dækker nøgleruter ind i og omkring byen. Ordningen på 2 millioner pund er designet til at hjælpe folk med at bevæge sig rundt i byen på et tidspunkt, hvor regeringen opfordrer mange tilbage til arbejdet - men også fraråder at bruge offentlig transport.
To store korridorer er allerede blevet valgt: Sefton Park Perimeter - dette begynder på Aigburth Drive, før det går til Upper Parliament Street junction, derefter til Oxford Street East og slutter på Hall Lane og West Derby Road Route - som starter kl. West Derby Road (krydset med Green Lane), Rocky Lane, tilbage ad West Derby Road, til venstre ad Farnworth Street, til sidst til højre mod Kensington.
Fem flere større ruter forventes også at blive annonceret inden weekenden.
Borgmester i Liverpool, Joe Anderson, sagde: 'Covid-19-pandemien har påvirket vores måde at leve på ud over fantasi, men de udfordringer, den har givet os, har også givet os en gang i livet mulighed for at genforestille, hvordan vi bruger og rejs inden for vores byer.
'Vi gør allerede meget for at ændre, hvordan folk bruger Liverpools centrum. Vi skal nu gå længere, end vi nogensinde havde drømt om muligt og bruge vores motorvejsnetværk på en måde, der balancerer behovene i vores økonomi, vores sundhed og vores miljø.
'Dette program på 2 millioner pund for midlertidige cykelstier og delvist fodgængere er kun et skridt på vejen til bedring. Forhåbentlig vil det give virksomheder og deres arbejdsstyrke stærke alternativer, hvis de ikke vil bruge offentlig transport og ikke har adgang til en bil.'
Redesign af bycentrum
Selv før krisen havde Liverpool påbegyndt et redesign af byens centrum på 45 millioner pund. Dette vil se fortove udvidet, tilføjelse af 11 km nye permanente cykelbaner og mulig udvidelse af 20mph (32kmh) zoner.
Når man ser frem til, når lockdown lempes yderligere, vil de seneste foranst altninger også omfatte nye gademøbler designet til at give folk mulighed for at socialisere på sikker afstand. Ud over disse infrastrukturændringer får restauranter og caféer tilladelse til at bruge fortovet, når de får lov til at genåbne.
Lignende ordninger, der tildeler mere plads til cyklister, er også blevet annonceret i London og Brighton sammen med byer i hele Europa. Samtidig er efterspørgslen efter cykler steget, efterhånden som flere mennesker balancerer behovet for at vende tilbage til arbejdet med de fortsatte risici ved at bruge offentlig transport.
