Scott Speedster 40 er en overraskende livlig budgetrem, men har opsendelsen til pro-level Foil gjort mere skade end gavn?
Sidder lige ved bunden af Scotts Speedster landevejscykelserie, og denne model får dobbeltskårede legeringsrør, men et gruppesæt med lavere spec end mange andre cykler til denne prisklasse.
Speedster 40 låner også meget fra rammedesignet af sine dyrere, race-orienterede slægtninge med en aero-gaffel, der tager udgangspunkt i den Grand Tour-klare Scott Foil.
Men har skrammel på bygningen efterladt os med en overlegen ramme, der trænger til en seriøs opgradering?
Frame
Selv om Speedster 40 ikke ser ud til at være designet til at skære gennem luften, hævder Scott, at dens 'aero-legeringsramme'-design giver en stigning på 20 % i aerodynamisk ydeevne og kan spar en rytter 5 % af deres normale effekt.
Et fedt nedrør med trekantet profil tilføjer også stivhed til pakken, og dets profil genlyder i siddestagen. Scotts hovedvinkel er en målt 73°, hvilket giver god neutral håndtering.
En stejlere sædevinkel på 74,5° skubber din vægt fremad og ind på håndleddene. Kabler, der føres eksternt langs undersiden af nedrøret, bliver dækket af vejmud, men det gør vedligeholdelse og montering lettere (du kan få forseglede kabler, hvis det viser sig at være et problem).
Gruppesæt
Da vi har at gøre med Shimano Sora (mod bunden af Shimanos gruppesæt), får Scott en ni-speed set-up med gearkabler, der kommer ud af motorhjelmene, med integrerede gearpositionsindikatorer.
For- og bagskifterne og -skifterne er alle Sora, mens 50/34 kædesættet og kassetten er ikke-serien Shimano.
Octalink bundbeslaget er lidt dateret sammenlignet med Hollowtech II-enhederne, der findes på Shimanos dyrere gruppesæt. Budget Tektro dual-pivot bremser fuldender billedet.
Afslutningssæt
Scott har ejet efterbehandlingssæt-mærket Syncros siden 2012, så det er ingen overraskelse at finde dets produkter over alt i Speedster 40. En 31,6 mm sadelpind i legeret er federe end de fleste, og med 60 mm sadelrør stikker den op over, hvor den slutter sig til toprøret, er det lig med en hårdere kørefølelse end gennemsnittet.
Det polstrede Syncros-sæde er fast og har gribende materiale over siddebensområdet for at holde dig på ét sted. Vi var også virkelig imponerede over styret og tapen, da der er lige nok flex i stængerne til at forhindre følelsen af at "styre et strygebræt", og tapen er behagelig hele dagen uden at skulle bære handsker. Endelig er farvematchningen på denne cykel meget fornem.
Hjul
Disse stærke alu-clinchere vejede 1,4 kg foran og 2 kg bagtil – Syncros Aero 27s er holdbare hjul, designet til all-round brug.
Kenda Kontender-dækkene er ikke så tillidsvækkende som de dyrere Kountachs på Avanti. Disse er tungere og bruger en hårdere forbindelse, men teoretisk set er de punkteringsbestandige, slidstærke og angiveligt perfekte til ridning i al slags vejr.
Kuren
Bare et par miles inde i vores tur hamrede vi langs en landevej og kørte mere fart, end vi ville have forventet af en tung aluminiumscykel med budgetkomponenter.
Speedster har en uventet opmærksomhed på sig. Det er et godt eksempel på en velkonstrueret, dobbelt-buttet ramme, der giver dig mulighed for at få strømmen ned effektivt. Faktisk grænser det til at være for stift; som den 31,6 mm sadelpind ikke hjælper med én bit.
Den stivhed er en gave fra gud, når først vi virkelig slår den, og på rullende veje, gav den os mulighed for at køre gennem hjørner og få strømmen ned på den anden side. Da Speedster'en stod over for vores lokale stigninger, buldrede den ikke, selvom den ni-speed set-up har sine ulemper med nogle store spring mellem forhold.
Kørepositionen er sjov – den har hverken den løbsparathed, som Scott hævder, eller den afslappede, sportslige position, vi forventede. Denne cykel bebor et overjordisk sted, hvor de to næsten mødes; et kompromisset-up, men et der aldrig forårsager træthed.
For at pifte tingene lidt op, blev begge 15 mm afstandsstykker flyttet over frempinden, hvilket straks placerede mere vægt over forhjulet.
Men et ord til advarsel til ophedede fartfreaks: Sørg for at aktivere bremserne i god tid. Bremserne er det store svigt her, hvilket er en skam, da det taber en del selvtillid på nedkørslerne.
Det er ikke, hvad vi vil kalde en knivskarp tur. Den forreste ende lider af en rystelse eller to på dårlige overflader, men Syncros-stængerne absorberer det meste af summen, når du kører på faldene.
Men det er på de våde og blæsende baner i det landlige England, hvor Kendas 25c-dæk viser sig at være et meget behageligt valg.
Kontenderne rullede gennem spåner og nedfaldne kviste og optog hverken en punktering eller en vaklen. En hårdere blanding og øget modstandsdygtighed gør dem ideelle til vinteren.
Men lejlighedsvis var en blød følelse, når man spurtede eller klatrede, mærkbar på grund af Syncros Race 27-hjulene – og deres flex berøver denne cykel noget hastende.
Samlet set er det en solid, pålidelig cykel, men de bremser og dæk kan trække tæppet lidt under dig, så vi mener, at Speedster'en er bedst at bruge på pendling i stedet for på kølleturen.
Ratings
Frame - God til lange ture og fart, men kan være lidt stiv - 8/10
Components - For det meste Sora, men gearingen kunne være mere venlig - 6/10
Wheels - Godt til vinterture, men fleksibilitet blødgør tingene - 6/10
The Ride - Hverken for sporty eller for rolig. Temmelig høflig - 7/10
Overall - Flot udseende og billigt sæt gør underværker - denne cykel ville være et godt valg til vinteren - 7.9/10
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 530mm |
| Seat Tube (ST) | 524mm | |
| Down Tube (DT) | 634mm | |
| gaffellængde (FL) | 383mm | |
| Hovedrør (HT) | 136mm | 144mm |
| Hovedvinkel (HA) | 73 | 73 |
| Sædevinkel (SA) | 74,5 | 74.3 |
| Wheelbase (WB) | 971mm | 975mm |
| BB drop (BB) | 67mm | 68mm |
Spec
| Scott Speedster 40 | |
|---|---|
| Frame | Speedster Aero double-butted 6061-rør, carbongafler |
| Gruppesæt | Shimano Sora |
| Bremser | Tektro SCBR-525 |
| Kædesæt | Shimano FC-R345, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG50, 11-30 |
| Bars | Syncros RR2.0, legering |
| Stem | Syncros R2.5, legering |
| Sadelpind | Syncros RR2.5, legering |
| Hjul | Syncros Race 27 |
| Sadel | Syncros FL2.5 |
| Vægt | 9,94kg |
| Kontakt | scott-sports.com |
